Avec l'afflux de personnes optant pour les véhicules Subaru pour l'overlanding et le tout-terrain, les gens recherchent les meilleures façons d'obtenir une plus grande garde au sol. Une hauteur de caisse plus élevée équivaut à plus d'espace dans les passages de roue pour des pneus plus grands. Les deux sont idéaux si vous souhaitez une garde au sol plus importante pour rendre votre véhicule plus performant en tout-terrain.
Les véhicules à carrosserie monocoque n'ont pas de châssis comme les camions ou les Jeeps. Ainsi, lorsque vous surélevez un véhicule à carrosserie monocoque, vous devez tenir compte de certaines restrictions, telles que les angles des arbres de transmission (CV), la géométrie de la suspension avant et arrière, les angles de l'arbre de direction, etc.
Vous ne voulez pas non plus trop étendre vos amortisseurs et jambes de force avec des ressorts de levage trop hauts. Cela réduirait considérablement les performances de l'amortisseur et l'userait prématurément en raison du "talonnage" de l'amortisseur.
Nous utilisons des entretoises et des ressorts de levage pour maximiser les performances tout-terrain en atteignant la garde au sol globale la plus élevée possible. Cela dit, examinons pourquoi nous concevons nos entretoises et ressorts de levage de cette manière.
Pas de changement de raideur de ressort :
Les entretoises de levage RalliTEK ne vous obligent pas à modifier la raideur de vos ressorts. Il a été avancé que les entretoises diminuent la hauteur et l'angle de déflexion des ressorts par rapport aux supports de ressorts. Lorsque les bonnes entretoises sont utilisées, ce problème est très minime et imperceptible.
Rentable :
Les kits de rehausse par entretoises sont un moyen efficace et peu coûteux de gagner en hauteur et d'ajouter des pneus plus grands à votre modèle Subaru. Mais attention, si le prix est trop bas, la qualité des pièces et des processus de fabrication diminue, ce qui peut entraîner des problèmes de sécurité majeurs.
Polyvalent :
Ces entretoises de levage fonctionnent avec presque tous les ressorts hélicoïdaux du marché. Qu'il s'agisse de ressorts à usage intensif, de ressorts sport ou de ressorts d'origine.
Facile à installer
Les kits de rehausse par entretoises sur les Subaru sont très simples à installer. Dans la plupart des cas, c'est plus facile et beaucoup plus sûr que d'installer de nouveaux ressorts. Ils se boulonnent directement sur le chapeau supérieur d'origine de l'ensemble amortisseur ou jambe de force.
Augmentation de la hauteur
Les ressorts de levage vous offrent la même augmentation de hauteur que les entretoises de levage en permettant au véhicule de s'asseoir plus haut dans sa course de suspension que les ressorts OEM. Cela permet au véhicule de s'asseoir plus haut, vous donnant ainsi plus de levage.
Maintien de la garde au sol
Nos ressorts de levage sont plus rigides que les ressorts OEM, ce qui vous permet de vous débarrasser de ce fameux affaissement de l'arrière des Subaru. Cela permet une bien meilleure tenue de route sur et hors route, car le ressort ne rebondira pas autant. Cela permet également à l'arrière de ne pas s'affaisser, ce qui maintient la garde au sol lorsqu'il est chargé.
Raideurs de ressort
La plupart de nos raideurs de ressort sont conçues pour les personnes qui aiment s'aventurer le week-end. Nous proposons beaucoup de nos ressorts en options sport et surcharge, en fonction du poids que vous comptez charger sur votre véhicule. Nous concevons nos ressorts pour qu'ils soient initialement souples afin que le véhicule reste confortable en conduite à vide. Cela nous permet d'utiliser des raideurs de ressort plus élevées, ce qui offre un meilleur soutien sans sacrifier le confort de conduite.
Récapitulatif
Comme nous l'avons dit précédemment, tous les kits de levage ne sont pas les mêmes. Les matériaux et le processus de fabrication peuvent faire une énorme différence en termes de qualité et de performance.
Nous concevons nos entretoises de levage avec correction intégrée du carrossage, de la chasse et du pincement. C'est un impératif pour rehausser les Subaru sans perturber le confort de conduite et le réglage d'usine. Nous recommandons généralement de commencer par un ressort de levage pour aider à supporter le poids de l'équipement que vous transportez. À partir de là, si vous souhaitez plus de rehausse, l'ajout de l'entretoise de levage appropriée par-dessus le ressort de levage est la prochaine étape pour rendre votre Subaru plus performante en tout-terrain.
Un alignement est toujours requis après l'installation.
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