Chez Nameless Performance, nous sommes ravis de proposer notre système d'échappement Subaru Ascent dans une configuration complète de type cat-back. Personnalisable pour différents niveaux sonores, vous pouvez obtenir ce système d'échappement Ascent complet avec notre silencieux de 5 pouces offrant un son profond ou dans notre variante plus audacieuse sans silencieux pour ceux qui veulent vraiment amplifier leur bande sonore de conduite.
Le système cat-back comprend un tuyau intermédiaire et un échappement axle-back pour un ensemble complet prêt à être installé sur votre véhicule sans découpe ni soudure, un avantage certain !
Notre cat-back Subaru Ascent 2018+ est doté d'un circuit primaire de 3 pouces avec une section en Y unique qui assure une transition de flux optimale du circuit principal de 3 pouces vers notre échappement axle-back de 2 pouces. Le Y présente une conception étagée qui place des tuyaux de plus grand diamètre à la transition du flux de gaz lorsque l'échappement est divisé du circuit principal en chacun des circuits arrière du système avec une graduation à trois niveaux vers le circuit arrière de 2 pouces. Cette conception génère un couple plus élevé que tout autre cat-back sur le marché tout en produisant les mêmes chiffres de puissance que ceux que l'on observe dans la plupart des conceptions d'échappement cat-back haut de gamme. De plus, la conception du circuit secondaire de 2 pouces privilégie la fréquence sonore de l'échappement pour assurer un fonctionnement sans bourdonnement, ce qui est très utile avec la transmission CVT de l'Ascent.
Après le tuyau intermédiaire, l'échappement axle-back complète le cat-back, avec votre choix de silencieux de 5 pouces ou sans silencieux.
Conception
Le tuyau intermédiaire est une conception en 3 pièces avec des colliers de serrage à bande en V aux deux connexions au milieu du système avec une bride évasée de 3 pouces à l'extrémité avant (tuyau de descente) et des brides ajustées en usine à la section axle-back. Ces colliers de serrage à bande en V de style à loquet permettent une installation facile et la conception en trois pièces et le positionnement des brides à bande en V dans le système permettent un réglage maximal pour la garde au sol et le dégagement du châssis du véhicule. Le tuyau intermédiaire est livré avec un joint torique propriétaire de 3 pouces qui vous permet de connecter le circuit principal du tuyau intermédiaire plus grand à votre tuyau de descente d'usine ou à un tuyau de descente Nameless Performance de 3 pouces sans restriction de débit entre le circuit du tuyau de descente de 3 pouces et le circuit primaire du tuyau intermédiaire de 3 pouces.
L'axle-back est doté de silencieux optionnels entièrement soudés TIG en interne pour une performance de qualité à vie. Toutes les brides sont découpées au laser avec précision et les embouts sont des conceptions à paroi simple coupée en biais de 4 pouces de diamètre en acier inoxydable 304 poli qui sont fabriquées en interne et soudées TIG à la main.
Le système est entièrement construit en acier inoxydable T304 pour garantir une résistance supérieure à la corrosion et une longue durée de vie du produit.
Garantie à vie
Conçu | Assemblé | Fabriqué aux États-Unis
