Admission sans nom Wrinkle Black - Convient aux Crosstrek 2013-2017

Ajoutez du couple à mi-régime et de la puissance avec une admission conçue pour durer.
Parfois, un produit est conçu pour résoudre un problème, mais les avantages dépassent de loin les attentes. Dans le cas de notre nouveau système d'admission de remplacement d'usine, nous l'avons conçu pour remédier à la défaillance régulière du tuyau d'admission en plastique d'origine, et nous avons obtenu des gains de puissance significatifs.

Conception :
Le tuyau d'admission d'origine relie la boîte à air et le capteur de débit massique d'air au corps de papillon, et dans le cas du 3.6R, cela est réalisé avec un tuyau rotomoulé en thermoplastique qui, avec le temps, peut développer des fissures dans ses soufflets flexibles. Une fissure dans cette pièce entraîne un ralenti moteur irrégulier avec une maniabilité compromise et un voyant moteur allumé instantanément, sans parler d'un système d'admission qui ingère directement la saleté et la crasse sous le capot. Personne ne veut ça. Et les thermoplastiques sont toujours dans un état d'entropie, surtout dans les environnements à haute température comme un compartiment moteur.

La mise à niveau est là : notre système remplace l'ensemble de l'admission thermoplastique et l'ensemble du silencieux perturbateur de flux par un tube en acier inoxydable cintré au mandrin et des raccords en silicone renforcés à cinq couches et à haute température. La connexion du tube de reniflard d'origine est conservée et le raccord de reniflard est en acier inoxydable usiné et soudé TIG. Le résultat est une pièce de rechange qui a une fonction et une forme améliorées.

Amélioration de la puissance
Nous n'avions pas l'intention de passer du temps à mettre ce produit sur le banc d'essai, mais après l'installation initiale sur notre voiture d'essai, la réaction des clients à la puissance améliorée a été significative. Ils ont remarqué la différence dès le premier demi-mile après avoir quitté le garage, et ont continué à faire remarquer la différence que le système apportait à l'accélération à mi-régime lors de la conduite normale. Nous avons donc remis la voiture en état d'origine et l'avons passée sur le banc d'essai, puis nous avons installé cette admission de remplacement et l'avons passée à nouveau. Les gains ont été significatifs - avec plus de 15 lb-pi de couple et de puissance aux roues à 5200 tr/min et une quantité significative sur toute la plage de puissance, avec une moyenne de 7 ch et 8 lb-pi du démarrage à la ligne rouge. C'est une différence notable - et la conception offre une solution sous le capot que vous pouvez acheter une fois et qui durera toute la vie de votre voiture.

Options
Nos options classiques de peinture poudre rouge froissé et noir froissé sont de retour pour cette nouvelle gamme de produits. La peinture poudre offre une texture suffisante pour s'harmoniser avec la plupart des autres pièces peintes en rouge sur le marché, ainsi que la possibilité d'être facilement nettoyée et maintenue propre. Vous recherchez une couleur personnalisée ? Il suffit de demander une option en acier inoxydable brossé non fini dans les notes de votre commande et vous pourrez personnaliser la pièce dans la finition de votre choix.

Ne laissez pas la tradition séculaire d'un tube d'admission d'origine fissuré vous laisser en rade - mettez à niveau avant que cela ne se produise et évitez-vous un remorquage, ou un problème encore plus important en pleine nature.