Kit de ressorts de surcharge de levage de 2,5 cm - Convient aux Subaru Outback 2015-2019
Les kits de levage de suspension RalliTEK Subaru Outback sont dotés d'une technologie propriétaire qui améliore considérablement les performances dans toutes les conditions de conduite pour les Subaru Outback 2015-2019. Nos ressorts hélicoïdaux linéaires à double taux fourniront la hauteur et la garde au sol dont vous avez tant besoin, ainsi que la possibilité de monter des pneus tout-terrain plus grands et plus agressifs. Nos ressorts de levage sont la combinaison parfaite de performances tout-terrain et routières.
Ce kit de levage Subaru améliorera la tenue de route et la prévisibilité en tout-terrain tout en conservant la qualité de roulement souple de Subaru sur route. Grâce à l'installation de la suspension RalliTEK, des pneus plus grands peuvent être montés pour une stabilité accrue par mauvais temps ou sur des terrains difficiles. Nos ressorts de levage sont aussi à l'aise en montagne, sur un sentier de randonnée, dans la neige ou sur les autoroutes. Il n'y a nulle part où votre Subaru Outback surélevée ne pourra pas vous emmener.
- Hauteur de levage estimée : 2,5 cm
- Maniement et réactivité en virage améliorés
- Angles d'approche et de départ augmentés
- Performances tout-terrain considérablement améliorées
- Maintient la qualité de roulement d'origine sur route
- Augmente la capacité à transporter plus de poids sur le véhicule
- Taux de ressort avant : 215 lb/po
- Taux de ressort arrière : 355 ou 460 lb/po
- Garantie à vie
- Fabriqué aux États-Unis
- Consultez notre Tableau des tailles de pneus
RalliTEK recommande d'effectuer un alignement chaque fois que des composants de suspension ou d'autres composants de direction sont modifiés ou remplacés.
Vous voulez un kit de levage Subaru complet avec des amortisseurs Bilstein ? Découvrez-les ici.
Vous avez encore des questions sur les pièces pour votre Subaru ? Contactez-nous par chat en direct ou appelez-nous dès maintenant au 503-619-0055.
I bought this 3/4” overload spring package and mounted them on Bilstein B6 shocks. Transformed the car! With lighter stock wheels, the car handles really well and is just a little stiffer. With aftermarket wheels and BFG KO2’s the ride is softer but the springs handle the heavy tires like they should. I stay level with a lot of gear in my Outback. Would definitely recommend!
I purchased these springs so that I could tow my race car and they have removed 90% of the squat I was having - perfect. One thing to know (for us non-americans), is that "3/4" means three to four inches of lift, not three-quarters of an inch! I was hella surprised to have accidentally lifted my Outback so much, but it's growing on me :D
Paired with b6 struts it’s night and day. Smooth ride and stable at speed and over bumps and rough road. Major upgrade!! They’re very stiff and you will need a real shop spring compressor to mount them.
Could these be paired with an existing 2” spacer and subframe drop lift kit to gain additional clearance? I assume id habe to have adjustable rear arms which i do
Yes, our total lift will be 3+ inches. You will need our adjustable arm package and possibly a subframe drop when you are at 3-3.5 inches of lift. With a very good alignmnet tech you can get 2.5-3 inches of lift with our arm package and no subframe drop. It does take a lot of alignment adjust. Out company 2018 Outback has 3.5 inches of lift and has a subframe drop of 1.5 and our arm package. It is a great explore the country camping rig.
Garantie à vie
Conçu | Assemblé | Fabriqué aux États-Unis
