HITCHGATE SOLO - (Standard-Dégagement élevé-XL)

HITCHGATE™ SOLO

En termes de robustesse et de poids, le Hitchgate™ Solo est un concentré de puissance. Avec la même capacité de remorquage que ses grands frères et la capacité de transporter un pneu de 35 pouces (sur un camion de taille moyenne), le Solo est prêt à relever tous les défis de l'aventure. Le Hitchgate Solo a été conçu pour être léger et discret lors de la prochaine aventure tout en étant préparé. Le poids réduit du Hitchgate Solo est parfait pour ceux qui souhaitent transporter un pneu de secours de 35 pouces (sur un véhicule de taille moyenne) ou plus petit, ainsi que des bidons de carburant Rotopax.

Non seulement le poids est réduit, mais aussi la hauteur totale du bras de support horizontal qui se situe 4 pouces plus bas qu'un Hitchgate Classic ou MAX. En déplaçant le support de camion au *même niveau* que l'attelage du véhicule, le Solo est conçu de manière unique pour accueillir les véhicules qui ont un faible dégagement entre le hayon/la porte arrière et l'attelage (Ex: Sprinter, Renegade, Tahoe, Grand Cherokee). Le Hitchgate Solo est également un candidat phénoménal pour Subaru (voir la section Compatibilité ci-dessous) et tout véhicule où chaque livre compte.

Le porte-pneu de secours Hitchgate Solo s'adapte universellement à presque tous les véhicules équipés d'un attelage de Classe III/2″. Ce porte-pneu de secours pivotant se monte sur tout attelage de 2 pouces de Classe III et est parfait pour les VUS, les Jeeps, les fourgonnettes et les pick-ups. Ce porte-pneu robuste sécurise un pneu de secours allant jusqu'à 35 pouces (sur les véhicules de taille moyenne) tout en maintenant la garde au sol avec un changement minimal des angles de sortie lors de la conduite tout-terrain. Un simple loquet permet de l'ouvrir en grand pour un accès complet à l'espace de chargement du véhicule. La gamme Hitchgate Solo a une capacité de remorquage nominale de 7 500 lb (poids maximal de la remorque) et de 750 lb (poids sur le timon). *Ces limites peuvent être supérieures à la capacité de votre véhicule. RESPECTEZ TOUJOURS les limites de remorquage/poids sur le timon de votre véhicule)* Le porte-pneu est conçu pour un poids total de 150 lb. Si votre pneu et votre jante atteignent cette limite, vous ne pourrez pas transporter de carburant ou d'outils... optez pour le Hitchgate Classic ou Max pour une plus grande capacité.

3 modèles Solo au choix :

• Hitchgate Solo Standard UHG32130 se positionne à la hauteur de l'attelage et a une largeur de 25″ sur le bras de support. Si votre attelage est proche de votre hayon arrière, c'est probablement un bon choix.
• Hitchgate Solo *Garde au sol élevée* UHG33187 est un Solo Standard avec le bras de support horizontal déplacé 4″ plus haut. Si votre attelage est sous votre pare-chocs/carrosserie, c'est probablement un bon choix.
• Hitchgate SoloXL UHG32206 est une image miroir du Solo mais est 5″ plus large. Cela permet aux camions pleine grandeur de transporter jusqu'à un pneu de 35″ + et permet aux fourgonnettes pleine grandeur d'ouvrir leurs portes au-delà de 90 degrés.

MESURES ET MONTAGE :

• Solo Standard–> 53lbs Presque tous les camions compacts et de taille moyenne, VUS et voitures avec des pneus jusqu'à 35″. Camions, VUS et voitures pleine grandeur avec des pneus de moins de 33″. [25″ de large de l'attelage au boulon pivotant, 3,5″ de profondeur minimale du 1er axe d'attelage à l'arrière du bras de support. 4,5″ jusqu'au prochain trou d'axe d'attelage. Le Solo se positionne à la hauteur de l'attelage, ne s'élevant que de 2,5″ au-dessus du récepteur.]
• Solo High Clearance–> 54lbs Presque tous les camions compacts et de taille moyenne, VUS et voitures avec des pneus jusqu'à 35″. Camions, VUS et voitures pleine grandeur avec des pneus de moins de 33″. [25″ de large de l'attelage au boulon pivotant, 3,5″ de profondeur minimale du 1er axe d'attelage à l'arrière du bras de support. 4,5″ jusqu'au prochain trou d'axe d'attelage. Le Solo High Clearance se positionne 4″ au-dessus de la hauteur de l'attelage, s'élevant de 6,5″ au-dessus du récepteur.]
• Solo XL–> 56lbs Camions, VUS et voitures pleine grandeur avec des pneus de plus de 35″ OU ceux qui ont besoin que le pneu pivote plus loin du véhicule. [30″ de large de l'attelage au boulon pivotant, 3,5″ de profondeur minimale du 1er axe d'attelage à l'arrière du bras de support. 4,5″ jusqu'au prochain trou d'axe d'attelage. Le SoloXL se positionne à la hauteur de l'attelage, ne s'élevant que de 2,5″ au-dessus du récepteur.]

Option attelage pivotant :

Besoin de faire pivoter un porte-vélos ou un panier de chargement monté sur attelage avec votre pneu ? Le Hitchgate dispose désormais d'un attelage pivotant secondaire optionnel pour permettre cela. Le Solo sera toujours livré avec un récepteur stationnaire standard désigné pour le remorquage.

Les facteurs pouvant entraîner un problème d'ajustement du tube récepteur sont les suivants :

• Le tube récepteur a une plaque à l'arrière qui empêche le tube du Hitchgate de reculer suffisamment pour que le verrou à coin puisse s'engager ou que les trous de goupille d'attelage s'alignent. De nombreux attelages Torklift que nous vendons ont cette plaque arrière, soyez donc conscient de cela et du fait que vous devrez peut-être modifier ce produit pour qu'il fonctionne.
• Certains modèles de véhicules ont un silencieux à l'arrière qui interfère avec la distance à laquelle le tube peut reculer. Cela nécessitera le déplacement du silencieux ou des composants d'échappement.
• Vous voulez vous assurer que la face de votre récepteur d'attelage ne recule pas de plus de 1 pouce derrière votre pare-chocs.