La MR502 Rally a été développée en collaboration avec la Subaru Rally Team USA pour leurs toutes nouvelles voitures de Rally America Open Class de 2014. La MR502 préliminaire à faible déport de 15" a été agrandie à 17" de diamètre.
- Construction en aluminium A356 massif avec traitement thermique T6
- Conçue pour dépasser les spécifications SAE 2530
- Design unique à 10 fenêtres avec détails en relief et logos METHOD
- Cache-moyeux boulonné avec logo METHOD en relief
- Charge nominale élevée de 1850 lb
- Centrage par le moyeu pour les applications courantes
- Meilleure garantie structurelle à vie de l'industrie
- La roue est compatible avec la Subaru STI avec freins Brembo
- Vendu à l'unité.
- N'inclut pas les écrous.
Tout au long de la roue, des poches de réduction de poids ont été stratégiquement placées dans les zones à faible contrainte, éliminant le poids inutile tout en maintenant la résistance globale. Une réduction de poids supplémentaire provient de la même géométrie de lèvre intérieure en "poutre en I" que l'on trouve sur les MR501. Avec une finition titane et un revêtement transparent mat, la MR502 Rally est disponible en 17x8 avec un déport de +38mm et un anneau de cache-moyeux décoratif. La MR502 est centrée sur le moyeu pour les applications Mitsubishi (moyeux de 57,1 mm) et inclura une bague de centrage pour les montages Subaru (moyeux de 56,1 mm) et sera compatible avec les freins Brembo de la STI.
Garantie à vie
Conçu | Assemblé | Fabriqué Aux États-Unis
