Admission sans nom Wrinkle Red - Compatible Outback 2.5i 2015-2019

Ajoutez du couple à mi-régime et de la puissance avec une admission conçue pour durer.
Parfois, un produit est conçu pour résoudre un problème, mais les avantages dépassent largement les attentes. Dans le cas de notre nouveau système d'admission de remplacement d'usine, nous l'avons conçu pour remédier à la défaillance régulière du tube d'admission en plastique d'origine, et nous avons obtenu des gains de puissance significatifs.

Conception :
Le tube d'admission d'origine relie la boîte à air et le capteur de débit massique au corps de papillon, et dans le cas du 3.6R, cela est réalisé avec un tube thermoplastique rotomoulé qui, avec le temps, a le potentiel de développer des fissures dans ses soufflets flexibles. Une fissure dans cette partie entraîne un ralenti moteur irrégulier avec une maniabilité compromise et un voyant de vérification du moteur instantané, sans parler d'un système d'admission qui ingère directement la saleté et la crasse sous le capot. Personne ne veut cela. Et les thermoplastiques sont toujours en état d'entropie, surtout dans des environnements à haute température comme un compartiment moteur.

La mise à niveau est là : notre système remplace l'ensemble de l'admission thermoplastique et de l'ensemble silencieux perturbant le flux par un tube en acier inoxydable cintré au mandrin et des raccords en silicone renforcé à cinq couches haute température. La connexion du tube de reniflard d'origine est conservée, et le raccord de reniflard est en acier inoxydable billette et soudé TIG. Le résultat est une pièce de remplacement dont la fonction et la forme ont été améliorées.

Amélioration de la puissance
Nous n'avions pas l'intention de passer du temps à amener ce produit au banc d'essai, mais après l'installation initiale sur notre voiture d'essai, la réaction du client à la puissance améliorée a été significative. Ils ont remarqué la différence dans le premier demi-mile après avoir quitté l'atelier, et ont continué à faire remarquer la différence que le système faisait dans la reprise à mi-régime pendant la conduite normale. Nous avons donc remis la voiture en état d'origine et l'avons mise sur le banc d'essai, puis nous avons installé cette admission de remplacement et l'avons réessayée. Les gains ont été significatifs, avec plus de 15 lb-pi de couple et de puissance aux roues à 5200 tr/min et une quantité significative sur toute la plage de puissance, avec une moyenne de 7 ch et 8 lb-pi du démarrage à la ligne rouge. C'est une différence notable – et la conception offre une solution sous le capot que vous pouvez acheter une seule fois et qui durera toute la vie de votre voiture.

Options
Nos options classiques de revêtement en poudre rouge froissé et noir froissé sont de retour pour cette nouvelle gamme de produits. Le revêtement en poudre offre une texture suffisante pour une bonne correspondance avec la plupart des autres pièces revêtues de poudre rouge sur le marché, tout en étant facile à nettoyer. Vous recherchez une couleur personnalisée ? Demandez simplement une option en acier inoxydable brossé non fini dans les notes de votre commande, et vous pourrez personnaliser la pièce dans la finition de votre choix.

Ne laissez pas la tradition séculaire d'un tube d'admission d'origine fissuré vous laisser en panne – améliorez avant que cela n'arrive et évitez une dépanneuse, ou un problème encore plus grave en pleine nature.