Les robustes moteurs atmosphériques de 2,0 L (FB20) et 2,5 L (FB25) sont plus que suffisants pour le tout-terrain et l'overlanding. Cependant, ces activités peuvent être beaucoup plus éprouvantes que vous ne l'imaginez. Entre la perte d'adhérence, les pentes raides et le poids supplémentaire de l'équipement, le moteur est presque toujours soumis à une contrainte accrue. Il en résulte des températures de fonctionnement supérieures à la moyenne que le radiateur d'origine peut avoir du mal à gérer. C'est pourquoi CSF a développé ce radiateur entièrement en aluminium haute performance pour le Crosstrek et l'Impreza.
Le noyau en aluminium à 2 rangées de 42 mm augmente non seulement la capacité de fluide du radiateur, mais améliore également sa capacité à dissiper la chaleur. La technologie exclusive B-Tube de CSF améliore le transfert de chaleur d'environ 15 % par rapport aux tubes ovales soudés ordinaires. De plus, les ailettes multi-persiennes super-efficaces maximisent le flux d'air à travers le noyau pour la meilleure performance possible. L'efficacité est essentielle en tout-terrain, car les vitesses ont tendance à être globalement plus faibles, de sorte que vous comptez sur les ventilateurs pour déplacer la majeure partie de l'air sur le radiateur. Bien que les ventilateurs d'origine fassent un travail décent en faisant passer l'air à travers le noyau du radiateur, le flux d'air est toujours inférieur à ce que l'on verrait généralement en ville. Un noyau plus grand et plus efficace maintiendra les températures de votre moteur sous contrôle et assurera son bon fonctionnement. De plus, un noyau plus grand aide également lorsque votre radiateur est couvert de poussière, de saleté ou de boue. Bien qu'un radiateur ne fonctionne pas à son efficacité maximale dans ces situations, plus vous avez de capacité de refroidissement globale, mieux c'est. De plus, les réservoirs d'extrémité sont fabriqués en aluminium de haute qualité et soudés TIG au noyau pour une résistance accrue. En revanche, la conception du réservoir d'extrémité en plastique serti OEM est beaucoup plus faible et crée un point faible où la défaillance est plus probable. Parce que le radiateur CSF est conçu comme une application véritablement plug-and-play, l'installation ne nécessite absolument aucune modification, aucun ajustement ou aucune découpe.
Caractéristiques
- Noyau ultra-haute performance à 2 rangées - 42 mm
- Tubes de refroidissement avec la technologie exclusive B-Tube de CSF
- Ailettes ultra-efficaces de 6,5 mm de haut avec un design multi-persienné pour un contact maximal de la surface
- Supports de montage usinés CNC et entrée/sortie de style OEM
- Construction 100 % tout aluminium soudé TIG
- Finition satinée lisse
- Installation véritablement plug-and-play "Drop-in Fit" ne nécessitant absolument aucune modification
- Testé individuellement pour les fuites et la pression
- Garantie limitée de 2 ans
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Garantie à vie
Conçu | Assemblé | Fabriqué aux États-Unis
