Barre anti-rapprochement arrière - Compatible Subaru Crosstrek 2018-2023

Verrouillez votre suspension arrière avec notre barre anti-rapprochement.

Vous voulez une excellente barre de renfort pour rigidifier le châssis arrière de votre Crosstrek ou Crosstrek Wilderness ? Eh bien, votre recherche est terminée, cette barre atteint cet objectif. Réduisez la flexion du châssis ainsi que les grincements et les bruits qui l'accompagnent. Que vous fassiez du tout-terrain ou que vous mettiez la voiture à l'épreuve sur des routes sinueuses, c'est votre amélioration. Procurez-vous-en une avec une finition thermolaquée noir froissé dès aujourd'hui !

Pourquoi est-ce la meilleure ? En quoi est-elle différente des autres « barres anti-rapprochement » ?

Nous commençons par une coupelle conique unique usinée CNC à chacun des points de fixation de la barre, connectée à une conception à double tube soudé par points avec un acheminement discret optimal au-dessus du tapis de hayon. Nous utilisons ensuite des écrous coniques en acier inoxydable T301 usinés CNC pour monter les coupelles coniques sur les goujons de fixation de la jambe de force. Lorsqu'ils sont serrés, ils centrent parfaitement la barre anti-rapprochement sur les goujons d'usine et offrent une solution de montage à DÉFLEXION NULLE qui empêche la flexion mieux que la concurrence.

Oui, mais en quoi est-ce différent ? Toutes les barres anti-rapprochement ne font-elles pas la même chose ?

Non, pas du tout ! La plupart des conceptions de barres anti-rapprochement sous le capot sont des conceptions multi-pièces pour permettre aux fabricants d'économiser de l'argent sur le nombre de pièces et de faciliter l'installation pour le client. Les barres multi-pièces sont excellentes pour un ajustement rapide et facile, mais cette conception met presque toute la contrainte sur un joint flexible ou repose sur le serrage de l'écrou installant la barre. Avons-nous mentionné que le couple de serrage d'usine est de 25 lb-pi ? Pas suffisant pour résister à la flexion du châssis en utilisant quelque chose de fixé en dessous comme une rondelle, c'est sûr. Si le but d'une entretoise est de réduire la flexion du châssis et que la barre elle-même peut s'articuler ou bouger sur son propre support, comment cela peut-il offrir une rigidité supplémentaire ? Cela ne peut pas, et c'est pourquoi les gens qui ont utilisé d'autres marques et qui passent à nos barres en sont fous. C'est aussi pourquoi la plupart des gens sont SURPRIS que nos barres fassent une différence notable - parce que la grande majorité des conceptions précédentes sur le marché ne fonctionnent tout simplement pas comme annoncé.

Qu'en est-il de notre barre ?

Pour le Crosstrek, nous avons conçu un ensemble soudé monobloc à double tube qui s'intègre parfaitement dans le hayon arrière, les tubes étant juste au-dessus du revêtement du coffre. Dotée d'une finition thermolaquée noir froissé, la barre est complétée par une plaque signalétique en aluminium anodisé noir avec un logo "Nameless" gravé au laser. Le résultat est un design élégant et fonctionnel qui ajoute une touche attrayante à votre hayon tout en étant réellement efficace ! Améliorez et accessoirisez votre Crosstrek ou Impreza avec Nameless Performance !

Avantages supplémentaires

En plus de maintenir les fixations de votre suspension serrées et d'éliminer la flexion des têtes d'amortisseur, ce qui améliore la surface de contact des pneus avec la route, ces barres accomplissent un travail considérable en tout-terrain en résistant aux contraintes et à la fatigue que notre châssis subit lorsque nous nous aventurons sur des obstacles et des routes qui présentent régulièrement des nids-de-poule et des obstacles qui sont habituellement absorbés à grande vitesse. En reliant toutes ces fixations avec plus de rigidité et en utilisant des coupelles coniques, notre barre absorbe les contraintes quotidiennes que le châssis monocoque en tôle de votre véhicule supporterait normalement. Laissez-nous subir les abus !