Nameless Performance

Barre anti-rapprochement avant - Compatible Subaru Impreza WRX/STI 2002-2007

SKU: NAME-FSTB-D-BLK
Prix: $292.99

Vous voulez la meilleure et la plus efficace des barres anti-rapprochement pour votre Subaru ? Ne cherchez plus ! Notre barre anti-rapprochement avant Nameless Performance Twin Tube, soudée d'une seule pièce !

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Proposition 65

WARNING: Handling passenger or off-highway motor vehicle parts can expose you to chemicals such as phthalates and lead, which can cause cancer and reproductive harm. To minimize exposure, service the vehicle in a well-ventilated area, wear gloves, and wash your hands.

For more information, see: www.P65Warnings.ca.gov/motor-vehicle-parts

Off-Road Use Only

This product is intended for off-road use only, and installation and operation are at the vehicle owner's discretion and responsibility in accordance with local state/federal laws. Click Here For More Info.

Vous voulez le meilleur et le plus efficace renfort de châssis disponible pour votre Subaru WRX & STi à châssis GD ? Ne cherchez plus ! Voici notre barre anti-rapprochement avant Nameless Performance à double tube, monobloc soudé !

Pourquoi est-elle la meilleure ? En quoi est-elle différente des autres « barres anti-rapprochement » ?

Nous commençons par une coupelle conique usinée CNC unique à chacun des points de fixation du renfort, connectée à une conception à double tube soudé en pointillé avec un routage optimal à travers les composants d'origine sous le capot. Nous utilisons ensuite des écrous coniques en acier inoxydable T301 usinés CNC pour fixer les coupelles coniques aux goujons supérieurs des jambes de force. Lorsqu'ils sont serrés, ils centrent parfaitement le renfort de jambe de force sur les goujons d'origine et obtiennent une solution de montage à DÉFLECTION ZÉRO. Plutôt astucieux, n'est-ce pas ?

Oui, mais en quoi est-ce différent ? Toutes les barres anti-rapprochement ne font-elles pas la même chose ?

Non, pas du tout ! La plupart des conceptions de barres anti-rapprochement sous le capot sont des conceptions multi-pièces pour surmonter les problèmes d'ajustement dus à une conception médiocre/paresseuse et/ou à une construction bon marché. Les barres multi-pièces sont excellentes pour un ajustement rapide et facile (mis à part le fait que la plupart utilisent des boulons de tailles étranges ou trop grandes pour lesquelles personne n'a d'outils), mais cette conception met presque toute la contrainte sur un joint flexible ou sur un boulon. Si le but d'un renfort est de réduire la flexion du châssis et que la barre elle-même peut fléchir sur son propre support, comment cela peut-il offrir une rigidité supplémentaire ? Si tout ce que vous recherchez est un peu d'habillage dans votre compartiment moteur et que vous aimez diminuer le rapport poids/puissance de votre voiture en transportant du métal brillant et inutile, alors ces barres sont parfaites pour vous.

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