Barre anti-rapprochement arrière - Convient aux Subaru Crosstrek 2013-2017

Verrouillez votre suspension arrière avec notre barre anti-rapprochement.

Vous voulez une excellente barre de renforcement du châssis arrière pour soutenir votre Crosstrek ou Crosstrek Wilderness ? Eh bien, votre recherche est terminée, cette barre atteint cet objectif. Réduisez la flexion du châssis ainsi que les grincements et les bruits qui l'accompagnent. Que vous fassiez du tout-terrain ou que vous mettiez la voiture à l'épreuve sur des routes goudronnées sinueuses, c'est l'amélioration qu'il vous faut. Procurez-vous-en un aujourd'hui dans une finition thermolaquée noire froissée !

Pourquoi est-ce le meilleur ? En quoi est-il différent des autres « barres anti-rapprochement » ?

Nous commençons par une coupelle conique unique usinée CNC à chacun des points de fixation de l'entretoise, reliée à une conception à double tube soudé par points avec un acheminement discret optimal au-dessus du tapis de hayon. Nous utilisons ensuite des écrous coniques en acier inoxydable T301 usinés CNC pour monter les coupelles coniques sur les goujons supérieurs des jambes de force. Lorsqu'ils sont serrés, ils centrent parfaitement la barre anti-rapprochement sur les goujons d'usine et offrent une solution de montage à DÉFLECTION NULLE qui empêche la flexion mieux que la concurrence.

Oui, mais en quoi est-ce différent ? Toutes les barres anti-rapprochement ne font-elles pas la même chose ?

Non, pas du tout ! La plupart des conceptions de barres anti-rapprochement sous le capot sont des conceptions en plusieurs pièces pour permettre aux fabricants d'économiser de l'argent sur le nombre de pièces et de faciliter l'installation pour le client. Les barres en plusieurs pièces sont idéales pour un ajustement rapide et facile, mais cette conception exerce presque toute la contrainte sur un joint flexible ou dépend de la force de serrage de l'écrou fixant la barre. Avons-nous mentionné que le couple de serrage d'usine est de 25 lb-pi ? Pas assez pour résister à la flexion du châssis en utilisant quelque chose de fixé en dessous comme une rondelle, c'est certain. Si le but d'une entretoise est de réduire la flexion du châssis et que la barre elle-même peut s'articuler ou bouger sur son propre support, comment cela peut-il fournir une rigidité supplémentaire ? Cela ne peut pas, et c'est pourquoi les gens qui ont utilisé d'autres marques et qui passent à nos barres en sont ravis. C'est aussi pourquoi la plupart des gens sont SURPRIS que nos barres fassent une différence notable - parce que la grande majorité des conceptions antérieures sur le marché ne fonctionnent tout simplement pas comme annoncé.

Et notre barre ?

Pour le Crosstrek, nous avons conçu un assemblage soudé monobloc à double tube qui s'intègre parfaitement dans le hayon arrière, les tubes étant juste au-dessus de la doublure du coffre. Dotée d'une finition thermolaquée noire froissée, la barre est complétée par une plaque signalétique en aluminium anodisé noir avec un logo "Nameless" gravé au laser. Le résultat est un design élégant et fonctionnel qui constitue un ajout attrayant à votre hayon et qui fonctionne réellement ! Améliorez et accessoirisez votre Crosstrek ou Impreza avec Nameless Performance !

Avantages supplémentaires

Au-delà du maintien de la tension de vos supports de suspension et de l'élimination de la flexion dans les têtes d'amortisseur qui améliore la surface de contact du pneu avec la route, ces barres accomplissent un travail considérable en tout-terrain en résistant aux contraintes et à la fatigue que subit notre châssis lorsque nous nous aventurons sur des obstacles et sur des routes qui présentent régulièrement des nids de poule et des obstacles qui sont généralement absorbés à grande vitesse. En liant tous ces supports avec plus de rigidité et en utilisant des coupelles coniques, notre barre absorbe les contraintes quotidiennes que la carrosserie monocoque en tôle de votre véhicule supporterait normalement. Laissez-nous absorber les chocs !