Nameless Intake Wrinkle Red - Compatible Crosstrek 2018-2023

Ajoutez du couple et de la puissance à mi-régime avec une admission conçue pour durer.
Parfois, un produit est conçu pour résoudre un problème, mais les avantages dépassent largement les attentes. Dans le cas de notre nouveau système d'admission de remplacement d'usine, nous l'avons conçu pour remédier à la défaillance régulière du tube d'admission en plastique d'origine, et nous avons obtenu des gains de puissance significatifs.

Conception :
Le tube d'admission d'origine relie le boîtier de filtre à air et le capteur de débit massique d'air au corps de papillon, et dans le cas du 3.6R, cela est réalisé avec un tube thermoplastique rotomoulé qui, avec le temps, peut développer des fissures dans ses soufflets flexibles. Une fissure dans cette pièce entraîne un ralenti moteur irrégulier avec une maniabilité compromise et un témoin de contrôle moteur instantané, sans parler d'un système d'admission qui ingère directement la saleté et la crasse sous le capot. Personne ne veut cela. Et les thermoplastiques sont toujours dans un état d'entropie, surtout dans des environnements à haute température comme un compartiment moteur.

La mise à niveau est là : notre système remplace l'ensemble de l'admission thermoplastique et l'ensemble silencieux perturbateur de flux par un tube en acier inoxydable cintré au mandrin et des raccords en silicone haute température renforcés à cinq couches. La connexion du tube de reniflard d'origine est conservée et le raccord de reniflard est en acier inoxydable usiné et soudé TIG. Le résultat est une pièce de rechange qui a une fonction et une forme améliorées.

Amélioration de la puissance
Nous n'avions pas l'intention de passer du temps à amener ce produit sur le banc d'essai, mais après l'installation initiale sur notre voiture d'essai, la réaction du client à l'amélioration de la puissance a été significative. Ils ont remarqué la différence dès le premier demi-kilomètre après avoir quitté le garage, et n'ont cessé de commenter la différence que le système a faite en matière de reprise à mi-régime lors de la conduite normale. Nous avons donc remis la voiture en état d'origine et l'avons passée au banc d'essai, puis avons installé cette admission de remplacement et l'avons passée à nouveau. Les gains ont été significatifs - avec plus de 15 lb-pi de couple et de puissance aux roues à 5200 tr/min et une quantité significative sur toute la plage de puissance, avec une moyenne de 7 ch et 8 lb-pi du démarrage au régime maximal. C'est une différence notable - et la conception fournit une solution sous le capot que vous pouvez acheter une fois et qui durera toute la vie de votre voiture.

Options
Nos options de peinture poudre classiques rouge froissé et noir froissé sont de retour pour cette nouvelle gamme de produits. La peinture poudre offre une texture suffisante pour s'harmoniser avec la plupart des autres pièces peintes en rouge sur le marché, tout en étant facile à essuyer et à maintenir propre. Vous cherchez une couleur personnalisée ? Demandez simplement une option en acier inoxydable brossé non fini dans les notes de votre commande et vous pourrez personnaliser la pièce dans la finition de votre choix.

Ne laissez pas la tradition ancestrale d'un tube d'admission d'usine fissuré vous laisser en panne - mettez à niveau avant que cela n'arrive et évitez-vous un remorquage, ou un problème encore plus grave dans l'arrière-pays.