Les silentblocs de bras de suspension en caoutchouc d'origine confèrent une sensation déconnectée et molle à la suspension avant, surtout lorsqu'ils sont usés, car le silentbloc fléchit plus qu'il ne le devrait. Il en résulte une direction imprécise, des vibrations et une mauvaise tenue de route qui rendent la voiture instable. Ces silentblocs en uréthane sont plus rigides que ceux en caoutchouc d'origine et ne fléchiront pas autant. Cela permet de maintenir l'alignement en place avec moins de variations. La voiture est plus stable et inspire confiance. Et une garantie à vie signifie que vous n'aurez probablement plus jamais à payer pour un autre silentbloc !
D
Lifetime warranty plus a full bushing to replace the ripped one. It is that simple.
G
I haven't really tested them yet because winter. They went in with some effort but it allowed me an excuse to buy a small hydraulic press. They fit perfect and when I had dry roads they were noticeably stiffer than the rubber. Getting the factory out was work, had to cut them out carefully.
T
Does the front LCA rear bushing call for the STI style bolt or the WRX stud
This is designed for the WRX, Forester, and Crosstrek models so it is designed for the WRX style stud and not the STI bolt. The STI came with a different bushing and uses the STI style bolt.
Garantie à vie
Conçu | Assemblé | Fabriqué aux États-Unis
