Wilco Offroad Hitchswing

Le Hitchswing ajoute un attelage secondaire de 2 po jumelé à un bras oscillant. Faites glisser votre porte-vélos, porte-bagages ou tout autre support préféré dans le Hitchswing, tirez la goupille et éloignez toute cette charge de votre véhicule. Boum ! Le hayon, la ridelle ou la porte arrière est de nouveau libre ! Plus besoin de choisir entre les affaires sur l'attelage ou l'accès à la glacière à la station-service.

• Les porte-vélos montés sur attelage sont une aubaine, mais généralement, cela signifie que l'ouverture de l'arrière pour un voyage au magasin de bricolage local est principalement interdite ou du moins compromise.
• Les porte-bagages montés sur attelage sont spectaculaires pour les road trips en famille, mais cela signifie généralement attendre 12 heures pour accéder à l'arrière du véhicule.

SPÉCIFICATIONS

• Le Hitchswing est doté du même récepteur secondaire que notre gamme Hitchgate™, avec une capacité de remorquage de 7 500 lb (poids maximal de la remorque) et 750 lb (poids sur la flèche). Toutes les remorques ne seront pas compatibles avec toute la plage de mouvement du Hitchswing. Tous les véhicules n'auront pas la même capacité que le Hitchswing. RESPECTEZ TOUJOURS les limites maximales de votre véhicule.
• 30 po de large de l'attelage au boulon pivotant, profondeur minimale de 3,5 po de la 1ère goupille d'attelage à l'arrière du bras de support. 4,5 po jusqu'au trou de goupille d'attelage suivant. Le bras de support du Hitchswing se trouve à la hauteur de l'attelage, ne dépassant que de 2,5 po au-dessus du récepteur. Le bras oscillant se trouve au-dessus du bras de support à environ 6 po.]
• 4,5 po de dégagement sont requis du centre du trou de la goupille d'attelage vers l'arrière pour qu'il soit conforme au système de verrouillage à cale. Vous devrez peut-être déplacer le pneu de secours d'en dessous ou le modifier pour obtenir le dégagement nécessaire.
• LIMITES DE POIDS : Plus votre charge s'éloigne du Hitchswing, plus votre charge doit être légère. Si votre charge se trouve à moins de 3 pieds (ou 18 po de l'attelage au centre de la charge) du Hitchswing, la charge maximale est de 250 lb. Si votre charge s'étend au-delà de 4 pieds (ou 24 po de l'attelage au centre de la charge), la limite tombe à 150 lb. Plus la charge est éloignée du Hitchswing, plus la charge est lourde sur celui-ci ET votre véhicule.

ACCESSOIRES

• Support de relocalisation de plaque d'immatriculation (sans lumière incluse) LPR32204
• Éclairage LED de plaque d'immatriculation LPL1468
• Goupille d'attelage de verrouillage Master Lock 1480DAT
• Goupille d'attelage de verrouillage Master Lock, longueur étendue 1469DAT (recommandé pour les attelages de 2,5 po et les Tacoma/Tundra)

***Notes d'ajustement***

• Le bras de support rectangulaire est soudé à un attelage secondaire s'étendant à 2,5 po au-dessus de l'attelage d'usine et à 30 po horizontalement de l'attelage de votre véhicule.
• Lorsqu'il est correctement installé, le Hitchswing sera de niveau à l'intérieur de l'attelage… si vos pare-chocs s'arquent vers le haut aux coins, le Solo peut sembler ne pas suivre ces lignes de carrosserie car il est couplé à l'attelage plutôt qu'au pare-chocs. Ce n'est *pas* une situation de garantie.
• Le Hitchswing interférera avec les capteurs de recul d'usine et réduira le champ de vision de la caméra de recul.
• 4,5 po de dégagement sont requis du centre du trou de la goupille d'attelage vers l'arrière pour qu'il soit conforme au système de verrouillage à cale. Vous devrez peut-être déplacer le pneu de secours d'en dessous ou le modifier pour obtenir le dégagement nécessaire.