Nameless Performance

Nameless Intake Wrinkle Red - Compatible Crosstrek 2.5i 2018-2023

SKU: NAME-IN-TO-2-RED-C
Prix: $335.99

Ajoutez du couple et de la puissance à mi-régime avec une admission conçue pour durer.
Parfois, un produit est conçu pour résoudre un problème, mais les avantages vont bien au-delà des attentes.

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Proposition 65

AVERTISSEMENT : La manipulation de pièces de véhicules de tourisme ou de véhicules tout-terrain peut vous exposer à des produits chimiques tels que les phtalates et le plomb, qui peuvent causer le cancer et des problèmes de reproduction. Pour minimiser l'exposition, effectuez l'entretien du véhicule dans un endroit bien ventilé, portez des gants et lavez-vous les mains.

Pour plus d'informations, consultez : www.P65Warnings.ca.gov/motor-vehicle-parts

Utilisation hors route uniquement

Ce produit est destiné à une utilisation hors route uniquement, et son installation et son fonctionnement sont à la discrétion et sous la responsabilité du propriétaire du véhicule, conformément aux lois locales/fédérales. Cliquez ici pour plus d'informations.

Ajoutez du couple et de la puissance à mi-régime avec une admission conçue pour durer.
Parfois, un produit est conçu pour résoudre un problème, mais les avantages dépassent de loin les attentes. Dans le cas de notre nouveau système d'admission de remplacement d'usine, nous l'avons conçu pour remédier à la défaillance régulière du tube d'admission en plastique d'usine, et nous avons obtenu des gains de puissance significatifs.

Conception :
Le tube d'admission d'usine relie la boîte à air et le capteur de débit massique d'air au corps de papillon, et dans le cas du 3.6R, cela est réalisé avec un tube rotomoulé thermoplastique qui, avec le temps, peut développer des fissures dans ses soufflets flexibles. Une fissure dans cette pièce entraîne un ralenti moteur irrégulier avec une maniabilité compromise et un voyant moteur instantané, sans parler d'un système d'admission qui ingère directement la saleté et la crasse sous le capot. Personne ne veut cela. Et les thermoplastiques sont toujours dans un état d'entropie, surtout dans des environnements à haute température comme un compartiment moteur.

La mise à niveau est là : notre système remplace l'ensemble de l'admission thermoplastique et de l'ensemble silencieux perturbateur de flux par un tube en acier inoxydable cintré au mandrin et des raccords en silicone renforcés à cinq couches résistant aux hautes températures. La connexion du tube de reniflard d'usine est conservée et le raccord de reniflard est en acier inoxydable usiné et soudé au TIG. Le résultat est une pièce de rechange qui a amélioré la fonction et la forme.

Amélioration de la puissance
Nous n'avions pas l'intention de passer du temps à amener ce produit sur le banc d'essai, mais après l'installation initiale sur notre voiture d'essai, la réaction des clients à l'amélioration de la puissance a été significative. Ils ont remarqué la différence dès le premier demi-mile après avoir quitté le magasin, et ont continué à faire remarquer la différence que le système faisait dans la reprise à mi-régime lors de la conduite normale. Nous avons donc remis la voiture en état d'origine et l'avons passée au banc d'essai, puis nous avons installé cette admission de remplacement et l'avons passée à nouveau. Les gains ont été significatifs - avec plus de 15 lb-pi de couple et de puissance aux roues à 5200 tr/min et une quantité significative sur toute la plage de puissance, avec une moyenne de 7 ch et 8 lb-pi du démarrage à la ligne rouge. C'est une différence notable - et la conception offre une solution sous le capot que vous pouvez acheter une fois et qui durera toute la vie de votre voiture.

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