ClutchMasters

Volant moteur léger Clutchmasters - Convient aux Subaru WRX 2002-2005

SKU: CM-FW-671-U-SF
Prix: $444.13
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Proposition 65

AVERTISSEMENT : La manipulation de pièces de véhicules à moteur (véhicules de tourisme ou hors route) peut vous exposer à des produits chimiques comme les phtalates et le plomb, reconnus pour causer le cancer et des troubles de la reproduction. Pour minimiser l'exposition, entretenez le véhicule dans un endroit bien ventilé, portez des gants et lavez-vous les mains.

Pour de plus amples informations, consultez : www.P65Warnings.ca.gov/motor-vehicle-parts

Utilisation hors-route seulement

Ce produit est destiné à une utilisation hors route uniquement. L'installation et l'utilisation sont à la discrétion et sous la responsabilité du propriétaire du véhicule, conformément aux lois locales, provinciales et fédérales. Cliquez ici pour plus d'informations.

Les volants d'inertie Clutch Masters bi-pièces en aluminium usiné sont fabriqués à partir d'aluminium 6061-T6 ou de qualité supérieure, de la plus haute qualité. Ce matériau est choisi pour ses propriétés bien plus adaptées à l'environnement que les unités monobloc en chrome-molybdène, en ce qui concerne la dissipation de la chaleur et la facilité d'entretien. La surface de friction remplaçable utilisée est en acier à haute teneur en carbone, incroyablement robuste. Cela permet un accouplement avec tout type de matériau de friction d'embrayage sans souci. Les couronnes de démarreur sont fabriquées en acier trempé à haute teneur en carbone pour une durabilité accrue. L'unité est assemblée avec des attaches de qualité militaire pour en faire le volant d'inertie de premier ordre dans l'industrie.

Avantages d'un volant d'inertie léger Clutch Masters :

  • Léger pour des performances améliorées et des montées en régime plus rapides.
  • (Volants en aluminium) Composé d'un bouclier thermique remplaçable (surface de friction), éliminant le besoin de resurfaçer le volant.
  • Réduit le « lag » du turbo dans les moteurs turbocompressés.
  • Augmente l'efficacité du compresseur grâce à une réduction de la traînée sur le vilebrequin.
  • Améliore le couple à mi-régime dans les moteurs atmosphériques.
  • Usiné et équilibré CNC.
  • Certifié SFI.

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Le remplacement de votre volant d'inertie OEM par un volant léger peut provoquer un bruit d'engrenage ou des vibrations qui pourraient ne pas convenir à tout le monde. Plus le volant est léger, plus le bruit d'engrenage sera produit. Selon l'application, Clutch Masters recommande généralement les volants en acier plutôt que les volants en aluminium, car les volants en aluminium produiront plus de bruit d'engrenage. Les volants en aluminium ne sont généralement recommandés que pour les applications de course cherchant à avoir le moins de poids possible. Un volant d'inertie léger peut affecter la durée de vie d'un kit d'embrayage selon l'application.

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Passer d'un volant bi-masse (DMF) à un volant monomasse (SMF) :
 
Un volant bi-masse (DMF) est un volant composé de deux parties concentriques ou de deux volants opposés collés avec un composé flexible pour amortir les vibrations transmises et le bruit d'engrenage de la boîte de vitesses. De nombreux véhicules récents sont désormais équipés de série d'un DMF. Souvent, les passionnés choisissent de remplacer un DMF par un SMF, et voici pourquoi :
 
  • Les DMF ont tendance à être plus chers qu'un SMF.
  • Les DMF ne sont pas conçus pour être resurfacés comme les SMF conventionnels.
  • Les DMF pèsent généralement plus de 13 kg selon l'application, ce qui entraînera un temps de réponse indésirable du turbo.
  • Les DMF ne peuvent pas supporter un taux d'abus élevé et peuvent tomber en panne lors d'une conduite sportive.
Avantages de passer à un SMF :
 
  • Masse réduite égale accélération accrue.
  • Réduit le "lag" du turbo dans les moteurs turbocompressés.
  • Augmente l'efficacité du compresseur grâce à une réduction de la traînée sur le vilebrequin.
  • Améliore le couple à mi-régime dans les moteurs atmosphériques.
  • Les SMF peuvent être resurfacés et réutilisés.
Clutch Masters propose des SMF en aluminium ou en acier selon l'application. Nous vous recommandons de remplacer votre DMF par un SMF en acier si le véhicule sera conduit sur route, car il produira moins de bruit et sera plus agréable à conduire sur route par rapport à un SMF en aluminium. Les volants en aluminium sont uniquement recommandés pour les applications de course cherchant à avoir le moins de poids possible. En remplaçant un DMF par un SMF, vous pourriez ressentir un bruit d'engrenage et une vibration qui pourraient ne pas convenir à tout le monde. Les SMF peuvent également réduire la durée de vie d'un kit d'embrayage selon l'application.

Garantie à vie

Conçu | Assemblé | Fabriqué Aux États-Unis

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