[{"id":410714734834,"handle":"all","title":"Shop All Products","updated_at":"2026-07-15T04:10:41-07:00","body_html":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eExplore the complete lineup of RalliTEK performance, suspension, overland, and adventure-ready parts built for Subaru enthusiasts who demand more from their vehicles. From lift kits, springs, skid plates, and drivetrain upgrades to recovery gear, wheels, and trail-tested accessories, this is your one stop shop for everything RalliTEK. Whether you’re building a daily driver, rally inspired street car, or fully outfitted overland rig, our products are engineered to handle whatever comes next on pavement, gravel, or off the beaten path.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","published_at":"2022-07-26T15:47:40-07:00","sort_order":"created-desc","template_suffix":"","disjunctive":false,"rules":[{"column":"vendor","relation":"not_equals","condition":"re:do"}],"published_scope":"global","image":{"created_at":"2024-08-07T15:06:09-07:00","alt":null,"width":2048,"height":1536,"src":"\/\/rallitek.com\/cdn\/shop\/collections\/IMG_7964.jpg?v=1723068369"}},{"id":438521889010,"handle":"clutchmasters","title":"ClutchMasters","updated_at":"2026-07-08T19:13:24-07:00","body_html":null,"published_at":"2024-07-23T13:22:21-07:00","sort_order":"best-selling","template_suffix":null,"disjunctive":false,"rules":[{"column":"vendor","relation":"equals","condition":"ClutchMasters"}],"published_scope":"web"},{"id":408844534002,"handle":"subaru-transmission-drivetrain-parts","title":"Subaru Transmission \u0026 Drivetrain Parts","updated_at":"2026-07-15T04:10:41-07:00","body_html":"\u003cp\u003eShop premium Subaru Transmission \u0026amp; Drivetrain Parts to keep your vehicle running at its best. Upgrade now for superior performance!\u003c\/p\u003e","published_at":"2022-06-14T12:43:03-07:00","sort_order":"manual","template_suffix":"","disjunctive":true,"rules":[{"column":"type","relation":"equals","condition":"Transmission \u0026 Drivetrain"}],"published_scope":"global","image":{"created_at":"2022-12-19T09:04:23-08:00","alt":null,"width":1080,"height":1080,"src":"\/\/rallitek.com\/cdn\/shop\/collections\/28090.png?v=1671469464"}}]
Volant moteur en aluminium ClutchMasters - WRX 2006-2013
SKU: CLMA-FW-021-AL
ISBN: FW-021-AL
Prix:
$525.99
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Compatibilité
Proposition 65
AVERTISSEMENT : La manipulation de pièces de véhicules à moteur (véhicules de tourisme ou hors route) peut vous exposer à des produits chimiques comme les phtalates et le plomb, reconnus pour causer le cancer et des troubles de la reproduction. Pour minimiser l'exposition, entretenez le véhicule dans un endroit bien ventilé, portez des gants et lavez-vous les mains.
Ce produit est destiné à une utilisation hors route uniquement. L'installation et l'utilisation sont à la discrétion et sous la responsabilité du propriétaire du véhicule, conformément aux lois locales, provinciales et fédérales. Cliquez ici pour plus d'informations.
Les volants d'inertie en aluminium usiné en deux pièces de Clutch Masters sont fabriqués à partir d'aluminium 6061-T6 ou de qualité supérieure de la plus haute qualité. Ce matériau est choisi pour ses propriétés qui sont beaucoup plus adaptées à l'environnement que les unités monobloc en chromoly, en ce qui concerne la dissipation de la chaleur et la facilité d'entretien. La surface de friction remplaçable utilisée est en acier à haute teneur en carbone incroyablement résistant. Cela permet de s'accoupler avec n'importe quel type de matériau de friction d'embrayage sans souci. Les couronnes de démarreur sont fabriquées en acier traité thermiquement à haute teneur en carbone pour une durabilité accrue. L'unité est assemblée avec des attaches de qualité militaire pour en faire le volant d'inertie le plus performant de l'industrie.
Avantages d'un volant d'inertie léger Clutch Masters :
Léger pour des performances améliorées et des montées en régime plus rapides.
(Volants d'inertie en aluminium) Composés d'un pare-chaleur remplaçable (surface de friction), éliminant le besoin de resurfacer le volant d'inertie.
Réduit le « lag » du turbo dans les moteurs turbocompressés.
Efficacité accrue du compresseur en raison d'une traînée moindre sur le vilebrequin.
Couple à mi-régime amélioré dans les moteurs atmosphériques.
Usiné et équilibré CNC.
Certifié SFI.
Le remplacement de votre volant d'inertie OEM par un volant d'inertie léger peut entraîner un bruit d'engrenage ou une vibration qui peut ne pas convenir à tout le monde. Plus le volant d'inertie est léger, plus le bruit d'engrenage sera produit. Selon l'application, Clutch Masters recommande généralement des volants d'inertie en acier plutôt que des volants d'inertie en aluminium, car les volants d'inertie en aluminium produiront plus de bruit d'engrenage. Les volants d'inertie en aluminium ne sont généralement recommandés que pour les applications de course cherchant à avoir le moins de poids possible. Un volant d'inertie léger peut affecter la durée de vie d'un kit d'embrayage selon l'application.
Passer d'un volant bi-masse (DMF) à un volant mono-masse (SMF) :
Un volant bi-masse (DMF) est un volant d'inertie en deux parties concentriques ou deux volants d'inertie opposés collés avec un composé flexible pour amortir les vibrations transmises et le cliquetis d'engrenage de la boîte de vitesses. De nombreux modèles de véhicules plus récents sont désormais équipés de série d'un DMF d'usine. Souvent, les passionnés choisissent de remplacer un DMF par un SMF et voici pourquoi :
Les DMF ont tendance à être plus chers qu'un SMF.
Les DMF ne sont pas conçus pour être resurfacés comme les SMF conventionnels.
Les DMF pèsent généralement plus de 13 kg selon l'application, ce qui entraînera un lag turbo indésirable.
Les DMF ne peuvent pas supporter un taux d'abus élevé et peuvent échouer lors d'une conduite sportive.
Avantages du passage à un SMF :
Masse réduite égale accélération accrue.
Réduit le « lag » du turbo dans les moteurs turbocompressés.
Efficacité accrue du compresseur en raison d'une traînée moindre sur le vilebrequin.
Couple à mi-régime amélioré dans les moteurs atmosphériques.
Les SMF peuvent être resurfacés et réutilisés.
Clutch Masters propose des SMF en aluminium ou en acier selon l'application. Nous vous recommandons de remplacer votre DMF par un SMF en acier si le véhicule sera conduit sur route, car il produira moins de bruit et sera plus agréable à conduire sur route par rapport à un SMF en aluminium. Les volants d'inertie en aluminium ne sont recommandés que pour les applications de course cherchant à avoir le moins de poids possible. En remplaçant un DMF par un SMF, vous pouvez ressentir un cliquetis d'engrenage et une vibration qui peuvent ne pas convenir à tout le monde. Les SMF peuvent également réduire la durée de vie d'un kit d'embrayage selon l'application.
