La MR502 Rally a été développée en collaboration avec la Subaru Rally Team USA pour leurs toutes nouvelles voitures Rally America Open Class de 2014. La MR502 préliminaire à faible déport de 15" a été agrandie à des diamètres de 17".
- Construction en aluminium solide A356 avec traitement thermique T6
- Conçue pour dépasser les spécifications SAE 2530
- Design unique à 10 fenêtres avec détails en relief et logos METHOD
- Cache-moyeu boulonné avec logo METHOD en relief
- Charge nominale élevée de 1850 lb.
- Centrage de moyeu pour les applications courantes
- La meilleure garantie structurelle à vie de l'industrie
- La jante dégage les freins Brembo de la Subaru STI
- Vendu à l'unité.
- N'inclut pas les écrous de roue.
Sur toute la roue, des poches de réduction de poids ont été stratégiquement placées dans les zones à faible contrainte, éliminant le poids inutile tout en maintenant la résistance globale. Une réduction de poids supplémentaire provient de la même géométrie de lèvre intérieure en "double T" que celle trouvée sur les MR501. Avec une finition Bronze et un revêtement transparent mat, la MR502 Rally est disponible en 17x8 avec un déport de +38 mm et un anneau de cache-moyeu décoratif. La MR502 est centrée sur le moyeu pour les applications Mitsubishi (moyeux de 57,1 mm) et comprendra une bague de centrage pour l'ajustement Subaru (moyeux de 56,1 mm) et dégagera les freins Brembo des STI.
Garantie à vie
Conçu | Assemblé | Fabriqué Aux États-Unis
