Tuyau intermédiaire Nameless – Compatible avec Subaru Crosstrek et Wilderness 2018-2026

Aujourd'hui est le jour pour compléter votre échappement catback Crosstrek 2024+ ! Notre tube intermédiaire en acier inoxydable T304 de 2,25" connecte le collecteur d'usine à votre échappement axleback existant. Compatible avec les systèmes d'usine et de rechange, cela vous permet soit de convertir votre axleback existant en un catback complet ; soit simplement d'améliorer votre tube intermédiaire d'usine pour une garde au sol améliorée et un peu plus de son. Nous avons commencé ce projet avec quelques objectifs de conception en tête :

Qualité : Sachant que n'importe qui peut se rendre dans un atelier d'échappement local pour faire assembler un tube intermédiaire à partir de tubes cintrées de manière grossière pour quelques billets, nous voulions nous assurer que la qualité de ce que nous offrions était inégalée. Nous avons commencé avec les matériaux de la plus haute qualité - 100 % acier inoxydable T304. Nous le cintrions à l'aide de notre cintreuse à mandrin CNC Ercolina à 4 axes, et nous concevons le système avec nos propres colliers de serrage à v-bande faciles à installer et à étanchéité parfaite. Résultat : Un tube intermédiaire qui durera toute la vie de la voiture, peu importe où vous vivez.

Ajustement : Ces tubes intermédiaires sont conçus pour se boulonner directement aux systèmes d'échappement axleback d'origine ou améliorés : Vous pouvez utiliser ce tube intermédiaire avec votre échappement axleback d'origine ou avec nos systèmes améliorés à sortie unique ou à quatre sorties. De même, ces tubes intermédiaires sont également entièrement compatibles avec tout échappement axleback qui se boulonne au tube intermédiaire d'origine.

Garde au sol : En discutant des objectifs avec nos clients, nous avons constaté une singularité : la garde au sol est très appréciée par toute cette communauté. Que vous soyez en suspension pneumatique et que vous laissiez votre marque sur chaque trottoir de station-service, ou que vous ayez un pare-chocs découpé et des pneus KO2 et des plaques de protection sur votre Crosstrek, vous voulez plus de garde au sol. Et nous l'avons intégré directement dans ces systèmes. Malgré un diamètre de tube plus grand et une option de résonateur améliorée, nous conservons la garde au sol d'origine dans toutes les zones, nous améliorons la garde au sol dans les zones où cela compte le plus, et sur nos systèmes non résonnés, l'échappement a une garde au sol plus élevée que les longerons sous tout le ventre du véhicule. En raison de cette garde au sol plus élevée, les voitures avec kits de surélévation peuvent avoir besoin d'utiliser des supports étendus sur l'axleback pour le rabaisser, sinon vous pourriez avoir des problèmes d'ajustement.

Son : Bien que nous soyons ENORMES fans de nos échappements catback Dual Circuit à 5" étouffés, résonnés, Quad Exit sur ces véhicules, nous savons que chacun a un objectif différent en ce qui concerne le son et beaucoup d'entre vous sont adeptes de la vie bruyante au démarrage à froid. Proposer ces tubes intermédiaires avec ou sans résonateur permet à nos clients d'améliorer le niveau sonore et la tonalité tout en conservant l'échappement axleback d'usine, ou simplement de mettre le paquet pour rencontrer l'officier de police de vos rêves.

OPTIONS : Comme mentionné précédemment, deux options sont disponibles : résonnée et non résonnée. C'est notre option résonnée fortement recommandée qui maintient le niveau sonore un peu plus bas à plein régime et lors de l'accélération, mais elle produit également une tonalité chaude sans éliminer le crépitement occasionnel et le claquement lors de la décélération et du rétrogradage. Mais si vous êtes statique et à seulement un ou deux pouces du sol ou si vous faites beaucoup d'activités de sentier hors route, l'option non résonnée peut offrir des avantages supplémentaires en termes de garde au sol pour votre voiture.