La distinction entre RalliTEK et King semble être ténue depuis un certain temps, c'est pourquoi cet article a pour but de les différencier en fonction de leur conception, de leur qualité et de leur support. Grâce à ces informations, nous espérons que la communauté pourra faire un choix entre les deux qui correspondra le mieux à ses objectifs, ses intentions et son mode de vie.
Avant de concevoir ses premières séries de ressorts, le personnel de RalliTEK a examiné attentivement les produits King. Il a été signalé que les ressorts King n'étaient pas conçus pour les navetteurs quotidiens et les aventuriers tout-terrain, mais s'adressaient plutôt aux passionnés de rallye qui avaient besoin d'une raideur de ressort suffisante pour absorber les nids-de-poule massifs et les impacts violents à grande vitesse.
Ainsi, afin de développer un ressort mieux adapté à la démographie des véhicules tout-terrain que RalliTEK vise, RalliTEK a conçu un ressort avec une raideur de ressort entre King et l'OEM. Assez rigide pour le remorquage et la stabilité sur route, mais assez souple pour la flexibilité tout-terrain. Un ressort avec une bonne raideur de ressort qui maintient la longévité des amortisseurs OEM et de rechange, comme KYB, sans ruptures prématurées des joints d'amortissement.
L'objectif de RalliTEK pour ses ressorts est donc de fournir une solution quotidienne aux personnes qui utilisent quotidiennement leur véhicule mais qui aiment aussi les aventures en montagne ou sur les sentiers de campagne pour les sports d'hiver ou les escapades estivales. Des ressorts qui non seulement résoudraient les problèmes pertinents, mais amélioreraient également la capacité du véhicule à fonctionner sous différents climats en Amérique du Nord.
Les ressorts RalliTEK sont également conçus, fabriqués, testés et supportés aux États-Unis (spécifiquement à Portland, Oregon). RalliTEK offre des garanties de satisfaction, une garantie de fabrication et un support client plus rapide que les autres marques de ressorts tout-terrain sur le marché. Chaque ressort fabriqué par RalliTEK est adapté au véhicule pour lequel il a été conçu. RalliTEK a décidé d'inclure une couche de primaire de zinc dans son processus de revêtement en poudre afin d'assurer une résistance maximale à la corrosion dans tous les environnements.
Ne vous y trompez pas, RalliTEK apprécie la marque King (c'est pourquoi RalliTEK les propose en ligne), et les suggère souvent aux clients qui en tireraient profit. Cependant, RalliTEK orientera les clients qui ont des problèmes ou des questions liés à King vers King eux-mêmes en Australie, car RalliTEK est simplement un détaillant et King connaîtra mieux son produit que quiconque.
RalliTEK
- Conçu pour le tout-terrain, la route et le remorquage.
- Plus rigide que l'OEM, mais plus souple que King.
- Sûr pour les joints d'amortisseurs OEM et KYB.
- Construit, testé et supporté aux États-Unis.
- Garanties et garanties de fabrication.
- Ressorts conçus sur mesure par véhicule.
King
- Conçu pour la course de rallye à grande vitesse.
- Plus rigide que l'OEM et RalliTEK.
- Un peu rigide pour les joints d'amortisseurs OEM et KYB.
- Construit, testé et supporté en Australie.
- Garanties inconnues.
- Un seul ressort s'adapte à de nombreux styles de conception.
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