RalliTEK Préparation WRX 2008

Extérieur :

• Pare-chocs avant et arrière Liberal importés du Japon
• Graphiques personnalisés par Tommy’s Tinting, situé à Portland, Oregon
• Jantes PIAA Sport Mesh 18x8” avec pneus 225/45/18
• Essuie-glaces PIAA Super silicone
• Ampoules de phares PIAA Extreme White
• Vitres et phares teintés

Graphiques :
Les graphiques ont été développés par Tommy’s Tinting à Portland, Oregon. Le thème est un vinyle de style « déchiré » avec une vue panoramique sur la ligne d’horizon du front de mer du centre-ville de Portland. Le vinyle a été conçu pour le salon SEMA à Las Vegas afin de promouvoir l’esprit de Portland et du nord-ouest du Pacifique. Sur le capot, nous avons représenté le « Mont Hood », l’une des attractions touristiques les plus grandes et les plus visitées du Nord-Ouest.
Pour obtenir un look agressif et unique, Tommy’s Tinting a teinté toutes les vitres et les lumières.
La société d’éclairage PIAA fabrique des roues depuis de nombreuses années. PIAA est surtout connue pour ses équipements d’éclairage. Nous avons travaillé avec PIAA pour promouvoir et distribuer leur gamme de roues. Nous avons aimé le look « Mesh » qu’ils proposaient, très similaire à celui de BBS. Les roues PIAA s’appellent « Sport Mesh » et sont disponibles en couleur anthracite foncé.
PIAA nous a également fourni des ampoules de phares et un jeu d’essuie-glaces en silicone.
Nous sommes l’un des principaux distributeurs d’AVO, basé en Australie et au Japon. AVO utilise notre atelier pour la plupart de ses activités de R&D pour les modèles Subaru USDM. Les pare-chocs Liberal proviennent d’AVO Japon. Nous les avons fait peindre chez Wentworth Subaru, ici à Portland, Oregon. Wentworth a peint certaines des pièces de garniture chromées extérieures, en les faisant correspondre à la carrosserie et aux pare-chocs.
Modifications moteur :
Nous voulions développer un véritable kit de puissance « clé en main ». Les kits Stage sont populaires dans la communauté Subaru, mais il est difficile de trouver un kit de mise à niveau de turbo qui contient tous les composants nécessaires qui ont été prouvés et réglés correctement pour une fiabilité dès la sortie de l’emballage. Les kits RalliTEK stage 3 utilisent le turbocompresseur AVO 380. AVO est le seul fabricant d’après-vente pour la bride plate de style « LGT » sur le carter du compresseur.
Les modèles WRX à partir de 2008 ont commencé à utiliser cette « bride plate » et cette configuration d’intercooler que l’on trouve sur les modèles Legacy GT de 2005 et plus. RalliTEK et AVO ont répondu aux besoins des propriétaires de Legacy pendant de nombreuses années. Lorsque la WRX de 2008 et plus est devenue disponible, RalliTEK était prête à promouvoir de nombreux articles déjà développés. Ces produits composent notre kit Stage 3 réglé pour le carburant de pompe et les biocarburants E85. Les kits Stage sont vendus avec tous les composants nécessaires pour supporter le plus grand turbocompresseur 380. Nous avons choisi d’investir dans le mappage de la WRX en utilisant l’E85 en raison de son prix et de ses capacités en chevaux.
Le kit ultime RalliTEK Stage 3 comprend :

• Turbocompresseur AVO 380 à roulement à billes en céramique
• Intercooler avant AVO
• Tube d’admission de turbo en silicone AVO
• Système d’admission AVO
• Injecteurs Deatschwerks 850cc « compatibles pour fonctionner avec le carburant E85 »
• Pompe à carburant à haut débit AVO
• Cobb Accessport « Protuné » par Sean Sexton
• Échappement MXP Turbo back
• Soupape de commande de turbo RalliTEK HD

Améliorations de la suspension :

• Kit de barres stabilisatrices RalliTEK Track Spec -- Barre avant 25 mm Barre arrière 22 mm
• Biellettes d’extrémité HD avant RalliTEK
• Biellettes d’extrémité HD arrière RalliTEK
• Ressorts d’abaissement RalliTEK
• Entretoises de châssis sous caisse AVO
• Entretoises de châssis avant et arrière Cusco
• Supports de renforcement de barre stabilisatrice Whiteline