{"product_id":"clutchmasters-steel-flywheel-wrx-2006-2014","title":"Volant moteur en acier ClutchMasters – Compatible avec Subaru WRX 2006-2014","description":"\u003cp\u003eLes volants d'inertie en aluminium usiné en 2 pièces Clutch Masters sont fabriqués à partir d'aluminium de la plus haute qualité 6061-T6 ou de qualité supérieure. Ce matériau est choisi pour ses propriétés beaucoup plus adaptées à l'environnement que les unités monobloc en acier chromoly, en ce qui concerne la dissipation thermique et la facilité d'entretien. La surface de friction remplaçable utilisée est un acier à haute teneur en carbone incroyablement résistant. Cela permet un accouplement avec tout type de matériau de friction d'embrayage sans souci. Les couronnes de démarreur sont fabriquées en acier traité thermiquement à haute teneur en carbone pour une durabilité accrue. L'unité est assemblée avec des attaches de qualité militaire pour en faire le premier volant d'inertie de l'industrie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAvantages d'un volant d'inertie léger Clutch Masters :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLéger pour des performances améliorées et des montées en régime plus rapides.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e(Volants d'inertie en aluminium) Composés d'un pare-chaleur remplaçable (surface de friction), éliminant le besoin de surfacer le volant d'inertie.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéduit le \"lag\" du turbo dans les moteurs turbocompressés.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEfficacité accrue du compresseur en raison d'une traînée moindre sur le vilebrequin.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCouple à mi-régime amélioré dans les moteurs atmosphériques.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUsiné et équilibré CNC.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCertifié SFI.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"\/\/cdn6.bigcommerce.com\/s-udd33uzq\/product_images\/uploaded_images\/chromoly.jpg?t=1408552689\" alt=\"chromoly.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003eLe remplacement de votre volant d'inertie OEM par un volant d'inertie léger peut entraîner un bruit d'engrenage ou une vibration qui peut ne pas convenir à tout le monde. Plus le volant d'inertie est léger, plus le bruit d'engrenage sera produit. Selon l'application, Clutch Masters recommande généralement des volants d'inertie en acier plutôt que des volants d'inertie en aluminium, car les volants d'inertie en aluminium produiront plus de bruit d'engrenage. Les volants d'inertie en aluminium ne sont généralement recommandés que pour les applications de course cherchant à avoir le moins de poids possible. Un volant d'inertie léger peut affecter la durée de vie d'un kit d'embrayage en fonction de l'application.\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cimg class=\"__mce_add_custom__\" title=\"aluminum-flywheel.jpg\" src=\"\/\/cdn6.bigcommerce.com\/s-udd33uzq\/product_images\/uploaded_images\/aluminum-flywheel.jpg?t=1408553794\" alt=\"aluminum-flywheel.jpg\" width=\"498\" height=\"528\"\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003ePasser d'un volant bi-masse (DMF) à un volant mono-masse (SMF) :\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eUn volant bi-masse (DMF) est un volant d'inertie en deux parties concentriques ou deux volants d'inertie opposés collés avec un composé flexible pour amortir les vibrations transmises et le cliquetis d'engrenage de la boîte de vitesses. De nombreux véhicules modèles plus récents sont désormais équipés en standard d'un DMF d'usine. Souvent, les passionnés choisissent de remplacer un DMF par un SMF et voici pourquoi :\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLes DMF ont tendance à être plus chers qu'un SMF.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes DMF ne sont pas conçus pour être resurfacés comme les SMF conventionnels.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes DMF pèsent généralement plus de 30 lb selon l'application, ce qui entraînera un lag turbo indésirable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes DMF ne peuvent pas supporter un taux d'abus élevé et peuvent tomber en panne lors d'une conduite sportive.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eAvantages de passer à un SMF :\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMasse réduite égale accélération accrue.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéduit le \"lag\" du turbo dans les moteurs turbocompressés.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEfficacité accrue du compresseur en raison d'une traînée moindre sur le vilebrequin.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCouple à mi-régime amélioré dans les moteurs atmosphériques.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes SMF peuvent être resurfacés et réutilisés.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cstrong\u003eClutch Masters propose des SMF en aluminium ou en acier selon l'application.\u003c\/strong\u003e Nous vous recommandons de remplacer votre DMF par un SMF en acier si le véhicule sera conduit sur route car il produira moins de bruit et sera plus agréable à conduire sur route par rapport à un SMF en aluminium. Les volants d'inertie en aluminium ne sont recommandés que pour les applications de course cherchant à avoir le moins de poids possible. En remplaçant un DMF par un SMF, vous pouvez ressentir un cliquetis d'engrenage et une vibration qui peuvent ne pas convenir à tout le monde. Les SMF peuvent également réduire la durée de vie d'un kit d'embrayage en fonction de l'application.\u003c\/div\u003e","brand":"ClutchMasters","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43073904509170,"sku":"CLMA-FW-021-SF","price":446.25,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0644\/1726\/7954\/products\/27730-_1.jpg?v=1671484775","url":"https:\/\/rallitek.com\/fr\/products\/clutchmasters-steel-flywheel-wrx-2006-2014","provider":"RalliTEK","version":"1.0","type":"link"}