{"title":"Pièces de transmission et de groupe motopropulseur Subaru","description":"\u003cp\u003eAchetez des pièces de transmission et de groupe motopropulseur Subaru haut de gamme pour maintenir votre véhicule en parfait état de marche. Améliorez dès maintenant ses performances !\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"clutchmasters-aluminum-flywheel-wrx-2002-2005-2004-2005-baja-turbo-forester-xt-2004-2005-legacy-sport-1991-1994","title":"Volant moteur en aluminium ClutchMasters - WRX 2002-2005 - Baja Turbo 2004-2005 - Forester XT 2004-2005 - Legacy Sport 1991-1994","description":"\u003cp\u003eLes volants d'inertie Clutch Masters 2 pièces en billette d'aluminium sont fabriqués à partir d'aluminium de la plus haute qualité 6061-T6 ou de qualité supérieure. Ce matériau est choisi pour ses propriétés qui conviennent beaucoup mieux à l'environnement que les unités chromées monobloc, en ce qui concerne la dissipation de la chaleur et la réparabilité. La surface de friction remplaçable utilisée est en acier à haute teneur en carbone incroyablement résistant. Cela permet de l'accoupler à tout type de matériau de friction d'embrayage sans souci. Les couronnes de démarreur sont fabriquées en acier traité thermiquement à haute teneur en carbone pour une durabilité accrue. L'unité est assemblée avec des fixations de qualité militaire pour en faire le volant d'inertie de premier ordre dans l'industrie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAvantages d'un volant d'inertie léger Clutch Masters :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLéger pour des performances améliorées et des montées en régime plus rapides.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e(Volants d'inertie en aluminium) Composés d'un pare-chaleur remplaçable (surface de friction), éliminant le besoin de resurfaçage du volant d'inertie.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéduit le \"temps de réponse\" du turbo dans les moteurs turbocompressés.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAugmentation de l'efficacité du compresseur grâce à une moindre traînée sur le vilebrequin.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmélioration du couple à mi-régime dans les moteurs atmosphériques.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUsiné CNC et équilibré.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCertifié SFI.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003eLe remplacement de votre volant d'inertie d'origine par un volant d'inertie léger peut provoquer un bruit d'engrenage ou une vibration qui pourrait ne pas convenir à tout le monde. Plus le volant d'inertie est léger, plus le bruit d'engrenage sera important. Selon l'application, Clutch Masters recommande généralement des volants d'inertie en acier plutôt que des volants d'inertie en aluminium, car les volants d'inertie en aluminium produiront plus de bruit d'engrenage. Les volants d'inertie en aluminium ne sont généralement recommandés que pour les applications de course cherchant à avoir le moins de poids possible. Un volant d'inertie léger peut affecter la durée de vie d'un kit d'embrayage selon l'application.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003ePasser d'un volant bi-masse (DMF) à un volant mono-masse (SMF) :\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eUn volant bi-masse (DMF) est un volant d'inertie en deux parties concentriques ou deux volants d'inertie face à face collés avec un composé flexible pour amortir les vibrations transmises et les cliquetis d'engrenage de la boîte de vitesses. De nombreux véhicules modèles plus récents sont désormais équipés de série d'un DMF. Souvent, les passionnés choisissent de remplacer un DMF par un SMF et voici pourquoi :\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLes DMF ont tendance à être plus chers que les SMF.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes DMF ne sont pas conçus pour être resurfacés comme les SMF conventionnels.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes DMF pèsent généralement plus de 13,6 kg selon l'application, ce qui entraînera un temps de réponse du turbo indésirable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes DMF ne peuvent pas supporter un taux d'abus élevé et peuvent tomber en panne lors d'une conduite sportive.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eAvantages de passer à un SMF :\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eUne masse réduite égale une accélération accrue.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéduit le \"temps de réponse\" du turbo dans les moteurs turbocompressés.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAugmentation de l'efficacité du compresseur grâce à une moindre traînée sur le vilebrequin.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmélioration du couple à mi-régime dans les moteurs atmosphériques.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes SMF peuvent être resurfacés et réutilisés.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cstrong\u003eClutch Masters propose des SMF en aluminium ou en acier selon l'application.\u003c\/strong\u003e Nous vous recommandons de remplacer votre DMF par un SMF en acier si le véhicule sera conduit sur route, car il produira moins de bruit et sera plus agréable à conduire sur route par rapport à un SMF en aluminium. Les volants d'inertie en aluminium ne sont recommandés que pour les applications de course cherchant à avoir le moins de poids possible. En remplaçant un DMF par un SMF, vous pouvez ressentir un cliquetis d'engrenage et une vibration qui pourraient ne pas convenir à tout le monde. Les SMF peuvent également réduire la durée de vie d'un kit d'embrayage selon l'application.\u003c\/div\u003e","brand":"ClutchMasters","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43072896303346,"sku":"CLMA-FW-671-U-AL","price":522.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0644\/1726\/7954\/products\/27727-_1.jpg?v=1671484591"},{"product_id":"clutchmasters-aluminum-flywheel-sti-2004-2011-legacy-spec-b-2007-2009","title":"Volant moteur en aluminium ClutchMasters - STI 2004-2011 - Legacy Spec.B 2007-2009","description":"\u003cp\u003eLes volants d'inertie en aluminium usiné 2 pièces de Clutch Masters sont fabriqués à partir d'aluminium de la plus haute qualité 6061-T6 ou de qualité supérieure. Ce matériau est choisi pour ses propriétés qui sont bien plus adaptées à l'environnement que les unités monobloc en chrome-molybdène, en ce qui concerne la dissipation de la chaleur et la facilité d'entretien. La surface de friction remplaçable utilisée est en acier à haute teneur en carbone incroyablement résistant. Cela permet un accouplement avec tout type de matériau de friction d'embrayage sans souci. Les couronnes de démarreur sont en acier traité thermiquement à haute teneur en carbone pour une durabilité accrue. L'ensemble est assemblé avec des fixations de qualité militaire pour en faire le volant d'inertie le plus performant de l'industrie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvantages d'un volant d'inertie léger Clutch Masters :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLéger pour des performances améliorées et des montées en régime plus rapides.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e(Volants d'inertie en aluminium) Composés d'un pare-chaleur (surface de friction) remplaçable, éliminant le besoin de rectifier le volant d'inertie.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéduit le \"lag\" du turbo dans les moteurs turbocompressés.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAugmentation de l'efficacité du compresseur grâce à une moindre traînée sur le vilebrequin.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmélioration du couple à mi-régime dans les moteurs atmosphériques.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUsiné et équilibré CNC.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCertifié SFI.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003eLe remplacement de votre volant d'inertie OEM par un volant d'inertie léger peut provoquer un bruit d'engrenage ou une vibration qui peut ne pas convenir à tout le monde. Plus le volant d'inertie est léger, plus le bruit d'engrenage sera important. Selon l'application, Clutch Masters recommande généralement des volants d'inertie en acier plutôt que des volants d'inertie en aluminium, car les volants d'inertie en aluminium produiront plus de bruit d'engrenage. Les volants d'inertie en aluminium ne sont généralement recommandés que pour les applications de course cherchant à avoir le moins de poids possible. Un volant d'inertie léger peut affecter la durée de vie d'un kit d'embrayage selon l'application.\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003ePasser d'un volant moteur bi-masse (DMF) à un volant moteur monomasse (SMF) :\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eUn volant moteur bi-masse (DMF) est un volant moteur en deux parties concentriques ou deux volants moteurs opposés collés avec un composé flexible pour amortir les vibrations transmises et le cliquetis de la boîte de vitesses. De nombreux véhicules récents sont désormais équipés de série d'un DMF d'usine. Souvent, les passionnés choisissent de remplacer un DMF par un SMF et voici pourquoi :\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLes DMF ont tendance à être plus chers qu'un SMF.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes DMF ne sont pas conçus pour être resurfacés comme les SMF conventionnels.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes DMF pèsent généralement plus de 13 kg selon l'application, ce qui entraînera un décalage de turbo indésirable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes DMF ne peuvent pas supporter un niveau d'abus élevé et peuvent tomber en panne lors d'une conduite sportive.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eAvantages de passer à un SMF :\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMasse réduite = accélération accrue.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéduit le \"lag\" du turbo dans les moteurs turbocompressés.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAugmente l'efficacité du compresseur grâce à une moindre traînée sur le vilebrequin.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAméliore le couple à mi-régime dans les moteurs atmosphériques.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes SMF peuvent être resurfacés et réutilisés.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cstrong\u003eClutch Masters propose des volants monomasses en aluminium ou en acier selon l'application.\u003c\/strong\u003e Nous vous recommandons de remplacer votre volant bi-masse par un volant monomasse en acier si le véhicule sera conduit sur route, car il produira moins de bruit et sera plus agréable à conduire sur route par rapport à un volant monomasse en aluminium. Les volants en aluminium ne sont recommandés que pour les applications de course cherchant à avoir le moins de poids possible. En remplaçant un volant bi-masse par un volant monomasse, vous pourriez ressentir des bruits d'engrenage et une vibration qui pourraient ne pas convenir à tout le monde. Les volants monomasses peuvent également réduire la durée de vie d'un kit d'embrayage selon l'application.\u003c\/div\u003e","brand":"ClutchMasters","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43072896368882,"sku":"CLMA-FW-721-AL","price":544.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0644\/1726\/7954\/products\/27728-_1.jpg?v=1671484589"},{"product_id":"clutchmasters-aluminum-flywheel-wrx-2006-2013","title":"Volant moteur en aluminium ClutchMasters - WRX 2006-2013","description":"\u003cp\u003eLes volants d'inertie en aluminium usiné en deux pièces de Clutch Masters sont fabriqués à partir d'aluminium 6061-T6 ou de qualité supérieure de la plus haute qualité. Ce matériau est choisi pour ses propriétés qui sont beaucoup plus adaptées à l'environnement que les unités monobloc en chromoly, en ce qui concerne la dissipation de la chaleur et la facilité d'entretien. La surface de friction remplaçable utilisée est en acier à haute teneur en carbone incroyablement résistant. Cela permet de s'accoupler avec n'importe quel type de matériau de friction d'embrayage sans souci. Les couronnes de démarreur sont fabriquées en acier traité thermiquement à haute teneur en carbone pour une durabilité accrue. L'unité est assemblée avec des attaches de qualité militaire pour en faire le volant d'inertie le plus performant de l'industrie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAvantages d'un volant d'inertie léger Clutch Masters :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLéger pour des performances améliorées et des montées en régime plus rapides.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e(Volants d'inertie en aluminium) Composés d'un pare-chaleur remplaçable (surface de friction), éliminant le besoin de resurfacer le volant d'inertie.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéduit le « lag » du turbo dans les moteurs turbocompressés.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEfficacité accrue du compresseur en raison d'une traînée moindre sur le vilebrequin.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCouple à mi-régime amélioré dans les moteurs atmosphériques.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUsiné et équilibré CNC.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCertifié SFI.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"\/\/cdn6.bigcommerce.com\/s-udd33uzq\/product_images\/uploaded_images\/chromoly.jpg?t=1408552689\" alt=\"chromoly.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003eLe remplacement de votre volant d'inertie OEM par un volant d'inertie léger peut entraîner un bruit d'engrenage ou une vibration qui peut ne pas convenir à tout le monde. Plus le volant d'inertie est léger, plus le bruit d'engrenage sera produit. Selon l'application, Clutch Masters recommande généralement des volants d'inertie en acier plutôt que des volants d'inertie en aluminium, car les volants d'inertie en aluminium produiront plus de bruit d'engrenage. Les volants d'inertie en aluminium ne sont généralement recommandés que pour les applications de course cherchant à avoir le moins de poids possible. Un volant d'inertie léger peut affecter la durée de vie d'un kit d'embrayage selon l'application.\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cimg class=\"__mce_add_custom__\" title=\"aluminum-flywheel.jpg\" src=\"\/\/cdn6.bigcommerce.com\/s-udd33uzq\/product_images\/uploaded_images\/aluminum-flywheel.jpg?t=1408553794\" alt=\"aluminum-flywheel.jpg\" width=\"498\" height=\"528\"\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003ePasser d'un volant bi-masse (DMF) à un volant mono-masse (SMF) :\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eUn volant bi-masse (DMF) est un volant d'inertie en deux parties concentriques ou deux volants d'inertie opposés collés avec un composé flexible pour amortir les vibrations transmises et le cliquetis d'engrenage de la boîte de vitesses. De nombreux modèles de véhicules plus récents sont désormais équipés de série d'un DMF d'usine. Souvent, les passionnés choisissent de remplacer un DMF par un SMF et voici pourquoi :\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLes DMF ont tendance à être plus chers qu'un SMF.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes DMF ne sont pas conçus pour être resurfacés comme les SMF conventionnels.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes DMF pèsent généralement plus de 13 kg selon l'application, ce qui entraînera un lag turbo indésirable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes DMF ne peuvent pas supporter un taux d'abus élevé et peuvent échouer lors d'une conduite sportive.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eAvantages du passage à un SMF :\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMasse réduite égale accélération accrue.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéduit le « lag » du turbo dans les moteurs turbocompressés.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEfficacité accrue du compresseur en raison d'une traînée moindre sur le vilebrequin.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCouple à mi-régime amélioré dans les moteurs atmosphériques.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes SMF peuvent être resurfacés et réutilisés.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cstrong\u003eClutch Masters propose des SMF en aluminium ou en acier selon l'application.\u003c\/strong\u003e Nous vous recommandons de remplacer votre DMF par un SMF en acier si le véhicule sera conduit sur route, car il produira moins de bruit et sera plus agréable à conduire sur route par rapport à un SMF en aluminium. Les volants d'inertie en aluminium ne sont recommandés que pour les applications de course cherchant à avoir le moins de poids possible. En remplaçant un DMF par un SMF, vous pouvez ressentir un cliquetis d'engrenage et une vibration qui peuvent ne pas convenir à tout le monde. Les SMF peuvent également réduire la durée de vie d'un kit d'embrayage selon l'application.\u003c\/div\u003e","brand":"ClutchMasters","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43072896434418,"sku":"CLMA-FW-021-AL","price":525.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0644\/1726\/7954\/products\/27729-_1.jpg?v=1671484593"},{"product_id":"exedy-stage-1-heavy-duty-organic-disc-clutch-kit-wrx-2002-2005-forester-xt-2004-2005-more","title":"Kit d'embrayage Exedy Stage 1 Heavy Duty à disque organique - WRX 2002-2005 - Forester XT 2004-2005 - Plus","description":"\u003cp\u003eLes embrayages de course organiques EXEDY utilisent uniquement des matériaux de friction de première qualité, résistants au glissement et à l'éclatement. Des charges de serrage accrues confèrent la capacité nécessaire pour gérer des puissances plus élevées.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eC'est l'embrayage préféré pour la rue et l'utilisation sur piste à faible puissance. La maniabilité est similaire à celle de l'embrayage d'origine. L'effort sur la pédale sera légèrement plus élevé en raison des charges de serrage plus importantes fournies par le plateau de pression. Tous les disques d'embrayage Exedy sont dotés d'amortisseurs centraux à ressort pour réduire les chocs de la transmission.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'embrayage Heavy Duty a une charge de serrage plus élevée par rapport aux embrayages Stage 1 normaux.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe kit comprend :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-size: 13px;\"\u003eDisque d'embrayage\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13px;\"\u003ePlateau de pression\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13px;\"\u003eButée d'embrayage\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13px;\"\u003eRoulement pilote\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13px;\"\u003eOutil d'alignement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable class=\" table-hover col-lg-12 col-md-12 col-sm-12 col-xs-12\" style=\"width: 100%;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eGarantie fabricant :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003e90 jours\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOutil d'alignement inclus :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOui\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eMatériau du disque :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOrganique\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eStyle de disque :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eMoyeu à ressort\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eType de disque :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eDisque\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eVolant moteur inclus :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eNon\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eRoulement pilote inclus :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOui\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eStyle de plateau de pression :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eTirant\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eHomologué SFI :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOui\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eButée d'embrayage incluse :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOui\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eCapacité de couple :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003e319 lb-pi aux roues\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Exedy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43072908886258,"sku":"EXDY-15802HD","price":741.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0644\/1726\/7954\/products\/28071.jpg?v=1671491234"},{"product_id":"exedy-stage-1-organic-disc-clutch-kit-wrx-2002-2005-forester-xt-2004-2005-more","title":"Kit d'embrayage à disque organique Exedy Stage 1 - WRX 2002-2005 - Forester XT 2004-2005 - Plus","description":"\u003cp\u003eLes embrayages de course organiques EXEDY utilisent uniquement des matériaux de friction de première qualité qui résistent au glissement et à l'éclatement. Les charges de serrage accrues offrent la capacité nécessaire pour gérer des puissances plus élevées. C'est l'embrayage préféré pour une utilisation sur route et sur piste avec une puissance légère. La maniabilité est similaire à celle de l'embrayage d'origine. L'effort sur la pédale sera légèrement plus élevé en raison des charges de serrage plus importantes que le plateau de pression fournit. Tous les disques d'embrayage Exedy sont dotés d'amortisseurs centraux à ressort pour réduire les chocs de la transmission.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit comprend :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13px;\"\u003eDisque d'embrayage\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13px;\"\u003ePlaque de pression\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13px;\"\u003eButée de débrayage\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13px;\"\u003eRoulement pilote\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13px;\"\u003eOutil d'alignement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour supporter environ 278 pi\/lb de couple mesurés aux roues\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\" table-hover col-lg-12 col-md-12 col-sm-12 col-xs-12\" style=\"width: 100%;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eGarantie fabricant :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003e90 jours\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOutil d'alignement inclus :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOui\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eMatériau du disque :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOrganique\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eStyle du disque :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eMoyeu à ressort\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eType de disque :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eDisque\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eVolant moteur inclus :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eNon\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eRoulement pilote inclus :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOui\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eStyle du plateau de pression :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eTirer\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eApprouvé SFI :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOui\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eButée de débrayage incluse :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOui\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eCapacité de couple :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003e289 pi\/lb aux roues\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Exedy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43072908919026,"sku":"EXDY-15802","price":588.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0644\/1726\/7954\/products\/28074.jpg?v=1671491242"},{"product_id":"exedy-stage-1-organic-disc-clutch-kit-wrx-2006-2015-legacy-gt-2005-2009-more","title":"Kit d'embrayage Exedy Stage 1 à disque organique - WRX 2006-2015 - Legacy GT 2005-2009 - Plus","description":"\u003cspan\u003eLes embrayages de course organiques EXEDY n'utilisent que des matériaux de friction de première qualité, résistants au glissement et à l'éclatement. Des charges de serrage accrues offrent la capacité nécessaire pour gérer des puissances plus élevées. C'est l'embrayage préféré pour la route et les utilisations sur piste avec une puissance légère. La maniabilité est similaire à celle de l'embrayage d'origine. L'effort sur la pédale sera légèrement plus élevé en raison des charges de serrage supérieures que le plateau de pression fournit. Tous les disques d'embrayage Exedy sont dotés d'amortisseurs centraux à ressort pour réduire les chocs de la transmission.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLe kit comprend le disque d'embrayage, le plateau de pression, la butée de débrayage, le roulement pilote et l'outil d'alignement.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCapacité de couple mesurée aux roues : 301\u003c\/span\u003e","brand":"Exedy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43072908951794,"sku":"EXDY-15804","price":602.51,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0644\/1726\/7954\/products\/28075.jpg?v=1671491245"},{"product_id":"kartboy-short-throw-shifter-legacy-gt-2005-2009-wrx-2008-2014-forester-2006-2013","title":"Levier de vitesse à course courte Kartboy - Legacy GT 2005-2009 - WRX 2008-2014 - Forester 2006-2013","description":"\u003cp\u003eRemplace le levier de vitesses d'origine. La course totale du levier est réduite de 40 %, offrant une différence notable et une sensation de solidité. La hauteur du pommeau de levier de vitesses diminuera également de 2,5 cm. Construit en acier 4130 Cr-Mo usiné CNC et soudé TIG. S'installe avec de simples outils de mécanicien en moins de 30 minutes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eRéduit la sensation de jeu\/mou du levier de vitesses\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéduit la course totale du levier de vitesses de 40 %\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa hauteur du pommeau de levier de vitesses est réduite de 2,5 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInstallation facile\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Kartboy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43072968589554,"sku":"KART-KB-001-LEG","price":150.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0644\/1726\/7954\/products\/28474.jpg?v=1671501970"},{"product_id":"clutchmasters-fx100-w-flywheel-brz-2013-2022-fr-s-2013-2016","title":"ClutchMasters FX100 avec volant moteur - Compatible Subaru BRZ 2013-2022 - FR-S 2013-2016","description":"\u003cp\u003eLe système FX100 utilise le plateau de pression Power Plus I avec un disque de friction organique à dos en acier robuste sur mesure. Cet embrayage est conçu pour une utilisation intensive sur route. Il est spécialement conçu pour une usure prolongée et une force de serrage supplémentaire pour l'amateur qui a ajouté un système d'échappement, un système d'admission, une amélioration NO2 jusqu'à 50 ch, ou d'autres accessoires externes non suralimentés. Il présente une pression de pédale légèrement augmentée, une durée de vie plus longue que l'origine, et une sensation d'embrayage normale lors de l'engagement et du désengagement pour un fonctionnement très fluide.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13px;\"\u003eTous les kits comprennent le disque, le plateau de pression, la butée de débrayage, le roulement pilote (le cas échéant) et l'outil d'alignement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePlateau de pression robuste. Disque à garniture organique à dos en acier et moyeu à ressort. Kit de mise à niveau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13px;\"\u003e(Composants individuels disponibles sur demande)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13px;\"\u003e*Les kits d'embrayage Organic\/Kevlar\/Formula Button sont attendus et ont tendance à avoir une durée de vie plus longue que les pièces OEM, mais cela n'est pas garanti. Une installation incorrecte, le style de conduite, les améliorations de performance, la procédure de rodage et les volants d'inertie légers affecteront et joueront un rôle dans la détermination de la durée de vie du kit d'embrayage. \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13px;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ClutchMasters","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43073100120306,"sku":"CLMA-15738-HD00-SK","price":1077.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0644\/1726\/7954\/products\/13924-_1.jpg?v=1671484687"},{"product_id":"rallitek-transmission-crossmember-mount-bushings-subaru","title":"Bagues de montage de traverse de transmission - Convient aux Subaru","description":"\u003ch1\u003e\u003cspan style=\"font-size: 24px;\"\u003eDouilles de support de traverse de transmission - Convient aux Subaru\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eRenforcez le support de votre transmission en remplaçant les douilles en caoutchouc par des douilles en uréthane plus solides et plus durables. Attendez-vous à des améliorations au niveau du passage des vitesses et de la réponse de l'accélérateur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #339966;\"\u003e\u003cstrong\u003eChaque kit comprend 4 douilles de traverse.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eUNIQUEMENT POUR LES TRANSMISSIONS MANUELLES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisponible en deux options différentes. Pour les voitures utilisées quotidiennement, RalliTEK suggère la version souple de ces douilles de traverse de transmission. Pour ceux qui préfèrent le bruit, les vibrations et la sensation ferme d'une voiture de piste, RalliTEK suggère la version dure. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSe marie bien avec :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDouille de levier de vitesses RalliTEK 5 ou 6 vitesses\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBloc de levier de vitesses arrière RalliTEK (Dur\/Souple)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RalliTEK","offers":[{"title":"Difficile","offer_id":43073100611826,"sku":"RTEK-112805","price":45.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Doux","offer_id":43073100644594,"sku":"RTEK-112806","price":45.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0644\/1726\/7954\/products\/29117.jpg?v=1751383209"},{"product_id":"kartboy-short-throw-shifter-wrx-2002-2007-legacy-2000-2004","title":"Kartboy Levier de vitesses à course réduite - WRX 2002-2007 - Legacy 2000-2004","description":"\u003cp\u003eRemplace le levier de vitesse d'origine. La course totale du levier est réduite de 40%, offrant une différence notable et une sensation de solidité. La hauteur du pommeau de levier de vitesse sera également réduite de 1\". Construit en acier 4130 Cr-Mo usiné CNC et soudé TIG. Il s'installe avec de simples outils de mécanicien en moins de 30 minutes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong style=\"font-size: 13px;\"\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eRéduit la sensation de jeu\/mou du levier de vitesse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéduit la course totale du levier de vitesse de 40%\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa hauteur du pommeau de levier de vitesse est raccourcie de 1\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInstallation facile\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Kartboy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43073152942322,"sku":"KART-KB-002-WRX","price":110.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0644\/1726\/7954\/products\/28479.jpg?v=1671501992"},{"product_id":"sti-group-n-pitch-stop-mount-subaru","title":"Support de butée de tangage STI Group N","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe support de tangage STI réduira le mouvement de votre moteur vers l'avant et vers l'arrière. Cette unité est un support STI \"Groupe N\" homogénéisé, et fabriquée de la même manière que l'unité d'origine, mais avec un insert en caoutchouc beaucoup plus rigide.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Group N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43073352401138,"sku":"SUBA-D1040FE000","price":74.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0644\/1726\/7954\/products\/29520.jpg?v=1671525873"},{"product_id":"perrin-pitch-stop-mounts-subaru","title":"Supports de tangage Perrin","description":"\u003cp\u003ePour aider à réduire les vibrations de la transmission lors de fortes accélérations, l'une des meilleures choses à faire est d'installer un support de tangage de rechange. Le support de tangage d'usine est conçu pour contrôler le tangage d'un moteur et d'une transmission d'origine lors d'accélérations légères à normales, mais avec un pied lourd et une liste de modifications longue comme le bras, vous en avez besoin. Perrin vous a fourni une solution à ce problème et ça fait du bien. Avec le support de tangage fabriqué à partir d'une épaisse dalle d'aluminium et une combinaison de bagues en uréthane rigides, vous ne sentirez plus le mouvement que vous connaissiez.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNon compatible avec les modèles WRX CVT\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Perrin","offers":[{"title":"Noir","offer_id":43073352466674,"sku":"PERR-PSP-DRV-101BK","price":117.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Argent","offer_id":43073352499442,"sku":"PERR-PSP-DRV-101SL","price":117.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":43073352532210,"sku":"PERR-PSP-DRV-101RD","price":117.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0644\/1726\/7954\/products\/28526.jpg?v=1671514076"},{"product_id":"sti-group-n-left-side-engine-mount-wrx-sti-2002-2014-legacy-gt-2005-2009","title":"Support moteur côté gauche STI Group N - Compatible Subaru WRX \u0026 STI 2002-2014 - Legacy GT 2005-2009","description":"\u003cp\u003eCes supports moteur sont faits d'un matériau plus rigide que les supports d'origine. Ce sont des supports homogénéisés STI \"Groupe-N\". Ils réduiront le mouvement de votre moteur lors de l'accélération, des virages serrés et des régimes élevés. Ils vous donnent une meilleure sensation du moteur à travers le levier de vitesses et transmettent plus de puissance à la transmission.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConstruits de la même manière que les unités OEM, mais en utilisant un caoutchouc beaucoup plus rigide et de meilleure qualité.\u003c\/p\u003e","brand":"Group N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43073352859890,"sku":"SUBA-D1010FE120","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0644\/1726\/7954\/products\/29521.jpg?v=1671525869"},{"product_id":"sti-group-n-right-side-engine-mount-wrx-sti-2002-2014-legacy-gt-2005-2009","title":"Support moteur côté droit STI Group N - Compatible Subaru WRX \u0026 STI 2002-2014 - Legacy GT 2005-2009","description":"\u003cp\u003eCes supports moteur sont fabriqués dans un matériau plus rigide que les supports d'origine. Il s'agit de supports STI \"Groupe-N\" homogénéisés. Ils réduiront le mouvement de votre moteur lors des accélérations, des virages serrés et des régimes élevés. Ils vous donneront une meilleure sensation du moteur à travers le levier de vitesses et transmettront plus de puissance à la transmission.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConstruits de la même manière que les unités OEM, mais utilisant un caoutchouc beaucoup plus rigide et de meilleure qualité.\u003c\/p\u003e","brand":"Group N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43073352892658,"sku":"SUBA-D1010FE110","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0644\/1726\/7954\/products\/29522.jpg?v=1671525884"},{"product_id":"sti-group-n-transmission-mount-5-speed-wrx-2002-2014","title":"Support de transmission STI Groupe N - Compatible Subaru WRX 5 vitesses 2002-2014","description":"\u003cp\u003eCes supports sont fabriqués à partir d'un matériau plus rigide que les supports d'origine. Ce sont des supports STI \"Groupe N\" homogénéisés. Ils réduiront le mouvement de votre moteur lors des accélérations, des virages serrés et des régimes élevés. Ils vous donnent une meilleure sensation du moteur à travers le levier de vitesse et transmettent plus de puissance à la transmission.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConstruits de la même manière que les unités OEM, mais en utilisant un caoutchouc beaucoup plus rigide et de meilleure qualité.\u003c\/p\u003e","brand":"Group N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43073353122034,"sku":"SUBA-D1010FE020","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0644\/1726\/7954\/products\/29523.jpg?v=1671525892"},{"product_id":"sti-group-n-transmission-mount-sti-6-speed-2004-2015","title":"Support de transmission STI Groupe N - Compatible Subaru STI 6 vitesses 2004-2015","description":"\u003cp\u003eCes supports sont faits d'un matériau plus rigide que les supports d'origine. Ce sont des supports homogénéisés STI \"Groupe-N\". Ils réduiront le mouvement de votre moteur lors de l'accélération, des virages serrés et des régimes élevés. Ils vous donnent une meilleure sensation du moteur à travers le levier de vitesses et transmettent plus de puissance à la transmission.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConstruits de la même manière que les unités OEM, mais en utilisant un caoutchouc beaucoup plus rigide et de meilleure qualité.\u003c\/p\u003e","brand":"Group N","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43073353154802,"sku":"SUBA-D1010FE000","price":109.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0644\/1726\/7954\/products\/29524.jpg?v=1671525926"},{"product_id":"red-line-75w90ns-gear-oil-1-quart","title":"Huile de transmission Red Line 75W90NS 1 pinte","description":"\u003cp\u003eLes lubrifiants pour engrenages de Red Line sont conçus pour offrir le plus haut degré de protection et la plus grande efficacité à votre transmission. Red Line propose une gamme complète de lubrifiants pour transmission, optimisés pour les différentiels, les transmissions ou les boîtes-ponts sur une large plage de températures. Le choix approprié dépend des exigences du fabricant et si l'application est pour les véhicules de tourisme, commerciaux ou de course. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"label label-danger\"\u003eFret aérien interdit :\u003c\/span\u003e Cet article ne peut être expédié que par voie terrestre aux États-Unis continentaux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCette huile est recommandée pour les transmissions manuelles Subaru.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes huiles pour engrenages Red Line contiennent des huiles de base d'esters de polyol pour assurer une excellente lubrification même dans des conditions extrêmes de charge et de températures élevées – leur pouvoir lubrifiant naturel offre une excellente onctuosité qui réduit le frottement de glissement dans les engrenages hypoïdes afin de réduire l'usure et les températures. Les huiles de base synthétiques ont une propriété multigrade naturelle, de sorte qu'il n'est pas nécessaire d'utiliser de grandes quantités d'épaississants instables pour fabriquer leurs huiles pour engrenages, ce qui signifie que les huiles pour engrenages Red Line conserveront une viscosité stable même pendant des périodes d'utilisation prolongées. Red Line fabrique également des huiles pour engrenages qui peuvent être utilisées dans les différentiels à glissement limité sans l'utilisation de modificateurs de frottement supplémentaires. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Red Line 70W90NS est une huile pour engrenages de type GL-5 qui ne contient pas les modificateurs de frottement pour les différentiels hypoïdes à glissement limité. Cela permet aux synchroniseurs de la transmission d'atteindre des vitesses égales plus rapidement, ce qui permet un changement de vitesse plus rapide et un changement de vitesse à basse température beaucoup plus facile. Peut également être utilisée dans les différentiels à glissement limité de course lorsque la conception de ressort faible provoque trop de patinage des roues.\u003c\/p\u003e","brand":"Red Line","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43073355055346,"sku":"RDLN-58304","price":23.53,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0644\/1726\/7954\/products\/29045.jpg?v=1671521649"},{"product_id":"red-line-75w90-gear-oil-1-quart","title":"Huile de transmission Red Line 75W90 1 pinte","description":"\u003cp\u003eLes lubrifiants pour engrenages Red Line sont conçus pour offrir le plus haut degré de protection et la plus grande efficacité à votre transmission. Red Line propose une gamme complète de lubrifiants pour transmission qui sont optimisés pour les différentiels, les transmissions ou les boîtes-ponts sur une large plage de températures. Le choix approprié dépend des exigences du fabricant et si l'application est destinée à un usage automobile de tourisme, commercial ou de course. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 13px;\"\u003eCette huile est recommandée pour les différentiels Subaru.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes huiles pour engrenages Red Line contiennent des huiles de base d'ester de polyol pour fournir une excellente lubrification même dans des conditions extrêmes de charge élevée et de températures élevées – leur pouvoir lubrifiant naturel offre une excellente onctuosité qui réduit le frottement de glissement dans les engrenages hypoïdes afin de réduire l'usure et les températures. Les huiles de base synthétiques ont une propriété multigrades naturelle, de sorte que de grandes quantités d'épaississants instables ne sont pas nécessaires pour fabriquer leurs huiles pour engrenages, ce qui signifie que les huiles pour engrenages Red Line offriront une viscosité stable même pendant des périodes d'utilisation prolongées. Red Line fabrique également des huiles pour engrenages qui peuvent être utilisées dans les différentiels à glissement limité sans l'utilisation de modificateurs de frottement supplémentaires. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'huile pour engrenages Red Line 75W90 est l'huile pour engrenages la plus populaire, c'est le produit préféré dans presque tous les différentiels de voitures et de camions légers, qu'ils soient conventionnels ou à glissement limité. La 75W90 est préférée pour la plupart des applications de course. Elle contient un modificateur de frottement recommandé pour les unités à glissement limité. L'huile pour engrenages 75W90 peut être utilisée dans de nombreuses transmissions et boîtes-ponts ; cependant, d'autres lubrifiants Red Line ont de meilleures propriétés de frottement pour une synchronisation rapide. Dépasse l'API GL-5. \u003c\/p\u003e","brand":"Red Line","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43073355350258,"sku":"RL-57904","price":23.53,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0644\/1726\/7954\/files\/0001099_75w90-gl-5-gear-oil_464.jpg?v=1723738597"},{"product_id":"exedy-oem-replacement-clutch-wrx-2006-2015-legacy-gt-2005-2009-more","title":"Embrayage de remplacement Exedy de première monte (OEM) - Compatible Subaru WRX 2006-2015 - Legacy GT 2005-2009 - Plus","description":"\u003cp\u003eIl s'agit d'un embrayage de rechange d'origine Exedy, presque identique à l'embrayage fourni avec votre véhicule à tous égards. Exedy est l'un des plus grands fournisseurs indépendants d'embrayages d'origine et est le fournisseur des 13 fabricants japonais. Cet embrayage n'est pas destiné à la course et est conçu pour gérer la puissance d'origine et constitue l'unité de remplacement d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes Legacy GT 2005-2009 et Forester XT 2006-2008 doivent utiliser un volant moteur de WRX 2006-2014 pour un ajustement correct.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"table-hover col-lg-12 col-md-12 col-sm-12 col-xs-12\" style=\"width: 100%;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eGarantie du fabricant :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003e12 mois ou 20 000 milles\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOutil d'alignement inclus :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOui\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eAugmentation de la charge de serrage :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eSpéc. OEM\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eMatériau du disque :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOrganique\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eStyle de disque :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eMoyeu suspendu\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eType de disque :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eDisque\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eVolant moteur inclus :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eNon\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eRoulement pilote inclus :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOui\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eStyle de plaque de pression :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003ePousser\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eApprouvé SFI :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eNon\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eButée d'embrayage incluse :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOui\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eCapacité de couple :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eSpéc. OEM\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Exedy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43073363968242,"sku":"EXDY-FJK1001","price":535.8,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0644\/1726\/7954\/files\/Untitled-1_f4d7149e-350e-4389-86fb-b4e802085759.png?v=1715786398"},{"product_id":"exedy-stage-1-heavy-duty-organic-disc-clutch-kit-fits-subaru-sti-2004-2014","title":"Kit d'embrayage à disque organique robuste Exedy Stage 1 - Convient aux Subaru STI 2004-2014","description":"\u003cp\u003eLes embrayages de course organiques EXEDY n'utilisent que des matériaux de friction de première qualité qui sont résistants au glissement et à l'éclatement. Les charges de serrage accrues offrent la capacité nécessaire pour gérer des puissances plus élevées. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eC'est l'embrayage préféré pour la rue et l'utilisation sur piste avec des puissances faibles. La maniabilité est similaire à celle de l'embrayage d'origine. L'effort sur la pédale sera légèrement plus élevé en raison des charges de serrage plus importantes fournies par le plateau de pression. Tous les disques d'embrayage Exedy sont équipés d'amortisseurs centraux à ressort pour réduire les chocs de la transmission.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'embrayage Heavy Duty a une charge de serrage plus élevée par rapport aux embrayages Stage 1 normaux. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit comprend :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13px;\"\u003eDisque d'embrayage\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13px;\"\u003ePlateau de pression\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13px;\"\u003eButée d'embrayage\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13px;\"\u003eRoulement pilote\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13px;\"\u003eOutil d'alignement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Exedy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43073364033778,"sku":"EXDY-15803HD","price":853.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0644\/1726\/7954\/products\/28081.jpg?v=1671491225"},{"product_id":"exedy-oem-replacement-clutch-2-5rs-1999-2001-2-5i-2002-2007-more","title":"Embrayage de remplacement Exedy FEO - Convient aux Subaru 2.5RS 1999-2001 - 2.5i 2002-2007 - Plus","description":"\u003cp\u003eIl s'agit d'un embrayage de remplacement Exedy OEM, presque identique à l'embrayage d'origine de votre véhicule à tous égards. Exedy est l'un des plus grands fournisseurs indépendants d'embrayages OEM et est le fournisseur des 13 fabricants japonais. Cet embrayage n'est pas destiné à un usage de course et est conçu pour gérer la puissance d'origine et est l'unité de remplacement d'origine.\u003c\/p\u003e\u003ctable class=\"table-hover col-lg-12 col-md-12 col-sm-12 col-xs-12\" style=\"width: 100%;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eGarantie du fabricant :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003e12 mois ou 20 000 miles\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOutil d'alignement inclus :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOui\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eAugmentation de la charge de serrage :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eSpécification OEM\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eMatériau du disque :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOrganique\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eStyle de disque :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eMoyeu suspendu\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eType de disque :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eDisque\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eVolant moteur inclus :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eNon\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eRoulement pilote inclus :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOui\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eStyle de plateau de pression :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003ePoussée\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eApprouvé SFI :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eNon\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eButée de débrayage incluse :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOui\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eCapacité de couple :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eSpécification OEM\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Exedy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43073364066546,"sku":"EXDY-KSB04","price":249.31,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0644\/1726\/7954\/products\/28082.jpg?v=1671491168"},{"product_id":"exedy-oem-replacement-clutch-sti-2004-2015","title":"Embrayage de remplacement OEM Exedy – Compatible avec Subaru STI 2004-2015","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCeci est un embrayage de remplacement Exedy OEM, presque identique à l'embrayage d'origine de votre véhicule à tous égards. Exedy est l'un des plus grands fournisseurs indépendants d'embrayages OEM et est le fournisseur des 13 fabricants japonais. Cet embrayage n'est pas destiné à un usage en course et est conçu pour gérer la puissance d'origine et constitue l'unité de remplacement d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable class=\" table-hover col-lg-12 col-md-12 col-sm-12 col-xs-12\" style=\"width: 100%;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eGarantie fabricant :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003e12 mois ou 20 000 miles\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOutil d'alignement inclus :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOui\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eAugmentation de la force de serrage :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eSpécification OEM\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eMatériau du disque :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOrganique\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eStyle de disque :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eMoyeu amorti\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eType de disque :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eDisque\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eVolant moteur inclus :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eNon\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eRoulement pilote inclus :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOui\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eStyle de plateau de pression :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eÀ tirage\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eApprouvé SFI :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eNon\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eButée de débrayage incluse :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOui\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eCapacité de couple :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eSpécification OEM\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Exedy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43073364099314,"sku":"EXDY-FJK1000","price":551.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0644\/1726\/7954\/products\/28083.jpg?v=1671491172"},{"product_id":"exedy-stage-1-organic-disc-clutch-kit-2-5rs-1998-2001-more","title":"Kit d'embrayage Exedy Stage 1 Organic Disc - Compatible Subaru 2.5RS 1998-2001 - Plus","description":"\u003cp\u003eLes embrayages de course organiques EXEDY utilisent uniquement des matériaux de friction de première qualité qui résistent au glissement et à l'éclatement. Les charges de serrage accrues offrent la capacité nécessaire pour gérer des puissances de sortie plus élevées. C'est l'embrayage préféré pour la rue et l'utilisation sur piste avec une puissance légère. La maniabilité est similaire à celle de l'embrayage d'origine. L'effort sur la pédale sera légèrement plus élevé en raison des charges de serrage plus élevées fournies par le plateau de pression. Tous les disques d'embrayage Exedy sont équipés d'amortisseurs à ressort central pour réduire les chocs de la transmission.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÉvalué pour supporter environ 265 Nm de couple mesuré aux roues.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit comprend :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13px;\"\u003eDisque d'embrayage\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13px;\"\u003ePlateau de pression\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13px;\"\u003eButée d'embrayage\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13px;\"\u003eRoulement pilote\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13px;\"\u003eOutil d'alignement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable class=\"table-hover col-lg-12 col-md-12 col-sm-12 col-xs-12\" style=\"width: 100%;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eGarantie fabricant :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003e90 jours\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOutil d'alignement inclus :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOui\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eMatériau du disque :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOrganique\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eStyle de disque :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eMoyeu à ressort\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eType de disque :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eDisque\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eVolant moteur inclus :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eNon\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eRoulement pilote inclus :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOui\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eStyle de plateau de pression :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003ePoussoir\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eApprouvé SFI :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOui\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eButée de débrayage incluse :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOui\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eCapacité de couple :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003e275 Nm aux roues\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Exedy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43073364132082,"sku":"EXDY-15801","price":283.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0644\/1726\/7954\/products\/28084.jpg?v=1671491238"},{"product_id":"exedy-oem-replacement-clutch-legacy-gt-2005-2008-outback-xt-2005-2006-more","title":"Embrayage de remplacement Exedy pour équipement d'origine – Legacy GT 2005-2008 – Outback XT 2005-2006 – Plus","description":"\u003cp\u003eIl s'agit d'un embrayage de remplacement OEM Exedy, presque identique à l'embrayage d'origine de votre véhicule à tous égards. Exedy est l'un des plus grands fournisseurs indépendants d'embrayages OEM et est le fournisseur des 13 fabricants japonais. Cet embrayage n'est pas destiné à un usage de course et est conçu pour gérer la puissance d'origine et est l'unité de remplacement d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe kit est livré avec un volant moteur rigide pour convertir votre voiture du système bi-masse.\u003c\/p\u003e\u003ctable class=\"table-hover col-lg-12 col-md-12 col-sm-12 col-xs-12\" style=\"width: 100%;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eGarantie fabricant :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003e12 mois ou 32 000 km\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOutil d'alignement inclus :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOui\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eAugmentation de la force de serrage :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eSpéc. OEM\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eMatériau du disque :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOrganique\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eStyle de disque :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eMoyeu amorti\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eType de disque :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eDisque\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eVolant moteur inclus :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOui\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eRoulement pilote inclus :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOui\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eStyle de plateau de pression :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003ePoussé\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eHomologué SFI :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eNon\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eButée de débrayage incluse :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOui\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eCapacité de couple :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eSpéc. OEM\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Exedy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43073364263154,"sku":"EXDY-FJK1001FW","price":781.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0644\/1726\/7954\/products\/28086.jpg?v=1671491217"},{"product_id":"exedy-stage-1-organic-disc-clutch-kit-sti-2004-2015","title":"Kit d'embrayage Exedy Stage 1 Organic Disc - Compatible avec Subaru STI 2004-2015","description":"\u003cp\u003eLes embrayages de course organiques EXEDY utilisent uniquement des matériaux de friction de première qualité qui résistent au glissement et à l'éclatement. Des charges de serrage accrues donnent la capacité nécessaire pour gérer des puissances plus élevées. C'est l'embrayage préféré pour une utilisation sur route et sur piste avec une puissance légère. La maniabilité est similaire à celle de l'embrayage d'origine. Les efforts sur la pédale seront légèrement plus élevés en raison des charges de serrage plus importantes fournies par le plateau de pression. Tous les disques d'embrayage Exedy sont équipés d'amortisseurs de centre à ressort pour réduire les chocs de la transmission. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit comprend :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13px;\"\u003eDisque d'embrayage\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13px;\"\u003ePlateau de pression\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13px;\"\u003eButée de débrayage\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13px;\"\u003eRoulement pilote\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13px;\"\u003eOutil d'alignement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour supporter environ 321 pi\/lb de couple mesurés aux roues \u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"table-hover col-lg-12 col-md-12 col-sm-12 col-xs-12\" style=\"width: 100%;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eGarantie du fabricant :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003e90 jours\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOutil d'alignement inclus :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOui\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eMatériau du disque :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOrganique\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eStyle de disque :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eMoyeu à ressort\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eType de disque :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eDisque\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eVolant moteur inclus :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eNon\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eRoulement pilote inclus :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOui\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eStyle de plateau de pression :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eTraction\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eApprouvé SFI :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOui\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eButée de débrayage incluse :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOui\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eCapacité de couple :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003e321 pi\/lb aux roues\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Exedy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43073364361458,"sku":"EXDY-15803","price":686.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0644\/1726\/7954\/products\/28087.jpg?v=1671491240"},{"product_id":"exedy-oem-replacement-clutch-brz-2013-2017-fr-s-2013-2016","title":"Embrayage de remplacement Exedy pour équipementiers - Convient aux Subaru BRZ 2013-2017 - FR-S 2013-2016","description":"\u003cp\u003eIl s'agit d'un embrayage de remplacement Exedy OEM, presque identique à l'embrayage d'origine de votre véhicule à tous égards. Exedy est l'un des plus grands fournisseurs indépendants d'embrayages OEM et le fournisseur des 13 fabricants japonais. Cet embrayage n'est pas destiné à un usage de course et est conçu pour supporter les niveaux de puissance de série.\u003c\/p\u003e\u003ctable class=\"table-hover col-lg-12 col-md-12 col-sm-12 col-xs-12\" style=\"width: 100%;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eGarantie fabricant :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003e12 mois\/32 000 km\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOutil d'alignement inclus :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOui\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eAugmentation de la force de serrage :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eSpécifications OEM\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eMatériau du disque :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOrganique\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eStyle de disque :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eMoyeu amorti\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eType de disque :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eDisque\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eVolant moteur inclus :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eNon\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eRoulement pilote inclus :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOui\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eStyle de plaque de pression :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003ePoussée\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eApprouvé SFI :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eNon\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eButée d'embrayage incluse :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOui\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eCapacité de couple :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eSpécifications OEM\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Exedy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43073364525298,"sku":"EXDY-FJK1005","price":362.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0644\/1726\/7954\/products\/28088.jpg?v=1671491170"},{"product_id":"exedy-clutch-kit-oem-subaru-2-2l-legacy-1990-1999-impreza-1995-2001","title":"Kit d'embrayage Exedy FEO Subaru 2.2L - Convient aux Subaru Legacy 1990-1999 - Impreza 1995-2001","description":"\u003cp\u003eLors de la sélection d'un embrayage, il est impératif de choisir le bon. Vous en voulez un qui résistera à l'utilisation que vous en faites. Cet embrayage est un remplacement de type OEM. Il est conçu pour supporter la même puissance qu'un embrayage OEM tout en conservant la même facilité de conduite quotidienne que l'embrayage OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eC'est parfait pour quelqu'un qui conduit sa voiture tous les jours et qui ne cherche pas à l'emmener sur piste ou en drag strip. Le diamètre extérieur de ce disque est de 225 mm.\u003c\/p\u003e\u003ctable class=\"table-hover col-lg-12 col-md-12 col-sm-12 col-xs-12\" style=\"width: 100%;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eGarantie du fabricant :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eAucune garantie\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOutil d'alignement inclus :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOui\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eAugmentation de la charge de serrage :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eSpéc. OEM\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eMatériau du disque :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOrganique\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eStyle de disque :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eMoyeu amorti\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eType de disque :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eDisque\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eVolant moteur inclus :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eNon\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eRoulement pilote inclus :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOui\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eStyle de plateau de pression :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003ePoussoir\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eApprouvé SFI :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eNon\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eButée d'embrayage incluse :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eOui\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eCapacité de couple :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e\u003cspan style=\"color: #555555;\"\u003eSpéc. OEM\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Exedy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43073365344498,"sku":"EXDY-15010","price":204.48,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0644\/1726\/7954\/products\/28092.jpg?v=1671491156"},{"product_id":"clutchmasters-lightweight-flywheel-wrx-2002-2005","title":"Volant moteur léger Clutchmasters - Convient aux Subaru WRX 2002-2005","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes volants d'inertie Clutch Masters bi-pièces en aluminium usiné sont fabriqués à partir d'aluminium 6061-T6 ou de qualité supérieure, de la plus haute qualité. Ce matériau est choisi pour ses propriétés bien plus adaptées à l'environnement que les unités monobloc en chrome-molybdène, en ce qui concerne la dissipation de la chaleur et la facilité d'entretien. La surface de friction remplaçable utilisée est en acier à haute teneur en carbone, incroyablement robuste. Cela permet un accouplement avec tout type de matériau de friction d'embrayage sans souci. Les couronnes de démarreur sont fabriquées en acier trempé à haute teneur en carbone pour une durabilité accrue. L'unité est assemblée avec des attaches de qualité militaire pour en faire le volant d'inertie de premier ordre dans l'industrie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAvantages d'un volant d'inertie léger Clutch Masters :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLéger pour des performances améliorées et des montées en régime plus rapides.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e(Volants en aluminium) Composé d'un bouclier thermique remplaçable (surface de friction), éliminant le besoin de resurfaçer le volant.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRéduit le « lag » du turbo dans les moteurs turbocompressés.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAugmente l'efficacité du compresseur grâce à une réduction de la traînée sur le vilebrequin.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAméliore le couple à mi-régime dans les moteurs atmosphériques.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eUsiné et équilibré CNC.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCertifié SFI.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"\/\/cdn6.bigcommerce.com\/s-udd33uzq\/product_images\/uploaded_images\/chromoly.jpg?t=1408552689\" alt=\"chromoly.jpg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003eLe remplacement de votre volant d'inertie OEM par un volant léger peut provoquer un bruit d'engrenage ou des vibrations qui pourraient ne pas convenir à tout le monde. Plus le volant est léger, plus le bruit d'engrenage sera produit. Selon l'application, Clutch Masters recommande généralement les volants en acier plutôt que les volants en aluminium, car les volants en aluminium produiront plus de bruit d'engrenage. Les volants en aluminium ne sont généralement recommandés que pour les applications de course cherchant à avoir le moins de poids possible. Un volant d'inertie léger peut affecter la durée de vie d'un kit d'embrayage selon l'application.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cimg class=\"__mce_add_custom__\" title=\"aluminum-flywheel.jpg\" src=\"\/\/cdn6.bigcommerce.com\/s-udd33uzq\/product_images\/uploaded_images\/aluminum-flywheel.jpg?t=1408553794\" alt=\"aluminum-flywheel.jpg\" width=\"498\" height=\"528\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003ePasser d'un volant bi-masse (DMF) à un volant monomasse (SMF) :\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003eUn volant bi-masse (DMF) est un volant composé de deux parties concentriques ou de deux volants opposés collés avec un composé flexible pour amortir les vibrations transmises et le bruit d'engrenage de la boîte de vitesses. De nombreux véhicules récents sont désormais équipés de série d'un DMF. Souvent, les passionnés choisissent de remplacer un DMF par un SMF, et voici pourquoi :\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLes DMF ont tendance à être plus chers qu'un SMF.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLes DMF ne sont pas conçus pour être resurfacés comme les SMF conventionnels.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLes DMF pèsent généralement plus de 13 kg selon l'application, ce qui entraînera un temps de réponse indésirable du turbo.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLes DMF ne peuvent pas supporter un taux d'abus élevé et peuvent tomber en panne lors d'une conduite sportive.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003eAvantages de passer à un SMF :\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMasse réduite égale accélération accrue.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRéduit le \"lag\" du turbo dans les moteurs turbocompressés.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAugmente l'efficacité du compresseur grâce à une réduction de la traînée sur le vilebrequin.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAméliore le couple à mi-régime dans les moteurs atmosphériques.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLes SMF peuvent être resurfacés et réutilisés.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eClutch Masters propose des SMF en aluminium ou en acier selon l'application.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e Nous vous recommandons de remplacer votre DMF par un SMF en acier si le véhicule sera conduit sur route, car il produira moins de bruit et sera plus agréable à conduire sur route par rapport à un SMF en aluminium. Les volants en aluminium sont uniquement recommandés pour les applications de course cherchant à avoir le moins de poids possible. En remplaçant un DMF par un SMF, vous pourriez ressentir un bruit d'engrenage et une vibration qui pourraient ne pas convenir à tout le monde. Les SMF peuvent également réduire la durée de vie d'un kit d'embrayage selon l'application.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"ClutchMasters","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43073844576498,"sku":"CM-FW-671-U-SF","price":444.13,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0644\/1726\/7954\/files\/27730-_1_bb26a4dc-5830-49a1-a648-5026a1ebaddc.jpg?v=1710527502"},{"product_id":"clutchmasters-steel-flywheel-wrx-2006-2014","title":"Volant moteur en acier ClutchMasters – Compatible avec Subaru WRX 2006-2014","description":"\u003cp\u003eLes volants d'inertie en aluminium usiné en 2 pièces Clutch Masters sont fabriqués à partir d'aluminium de la plus haute qualité 6061-T6 ou de qualité supérieure. Ce matériau est choisi pour ses propriétés beaucoup plus adaptées à l'environnement que les unités monobloc en acier chromoly, en ce qui concerne la dissipation thermique et la facilité d'entretien. La surface de friction remplaçable utilisée est un acier à haute teneur en carbone incroyablement résistant. Cela permet un accouplement avec tout type de matériau de friction d'embrayage sans souci. Les couronnes de démarreur sont fabriquées en acier traité thermiquement à haute teneur en carbone pour une durabilité accrue. L'unité est assemblée avec des attaches de qualité militaire pour en faire le premier volant d'inertie de l'industrie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAvantages d'un volant d'inertie léger Clutch Masters :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLéger pour des performances améliorées et des montées en régime plus rapides.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e(Volants d'inertie en aluminium) Composés d'un pare-chaleur remplaçable (surface de friction), éliminant le besoin de surfacer le volant d'inertie.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéduit le \"lag\" du turbo dans les moteurs turbocompressés.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEfficacité accrue du compresseur en raison d'une traînée moindre sur le vilebrequin.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCouple à mi-régime amélioré dans les moteurs atmosphériques.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUsiné et équilibré CNC.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCertifié SFI.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"\/\/cdn6.bigcommerce.com\/s-udd33uzq\/product_images\/uploaded_images\/chromoly.jpg?t=1408552689\" alt=\"chromoly.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003eLe remplacement de votre volant d'inertie OEM par un volant d'inertie léger peut entraîner un bruit d'engrenage ou une vibration qui peut ne pas convenir à tout le monde. Plus le volant d'inertie est léger, plus le bruit d'engrenage sera produit. Selon l'application, Clutch Masters recommande généralement des volants d'inertie en acier plutôt que des volants d'inertie en aluminium, car les volants d'inertie en aluminium produiront plus de bruit d'engrenage. Les volants d'inertie en aluminium ne sont généralement recommandés que pour les applications de course cherchant à avoir le moins de poids possible. Un volant d'inertie léger peut affecter la durée de vie d'un kit d'embrayage en fonction de l'application.\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cimg class=\"__mce_add_custom__\" title=\"aluminum-flywheel.jpg\" src=\"\/\/cdn6.bigcommerce.com\/s-udd33uzq\/product_images\/uploaded_images\/aluminum-flywheel.jpg?t=1408553794\" alt=\"aluminum-flywheel.jpg\" width=\"498\" height=\"528\"\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003ePasser d'un volant bi-masse (DMF) à un volant mono-masse (SMF) :\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eUn volant bi-masse (DMF) est un volant d'inertie en deux parties concentriques ou deux volants d'inertie opposés collés avec un composé flexible pour amortir les vibrations transmises et le cliquetis d'engrenage de la boîte de vitesses. De nombreux véhicules modèles plus récents sont désormais équipés en standard d'un DMF d'usine. Souvent, les passionnés choisissent de remplacer un DMF par un SMF et voici pourquoi :\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLes DMF ont tendance à être plus chers qu'un SMF.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes DMF ne sont pas conçus pour être resurfacés comme les SMF conventionnels.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes DMF pèsent généralement plus de 30 lb selon l'application, ce qui entraînera un lag turbo indésirable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes DMF ne peuvent pas supporter un taux d'abus élevé et peuvent tomber en panne lors d'une conduite sportive.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eAvantages de passer à un SMF :\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMasse réduite égale accélération accrue.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéduit le \"lag\" du turbo dans les moteurs turbocompressés.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEfficacité accrue du compresseur en raison d'une traînée moindre sur le vilebrequin.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCouple à mi-régime amélioré dans les moteurs atmosphériques.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes SMF peuvent être resurfacés et réutilisés.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cstrong\u003eClutch Masters propose des SMF en aluminium ou en acier selon l'application.\u003c\/strong\u003e Nous vous recommandons de remplacer votre DMF par un SMF en acier si le véhicule sera conduit sur route car il produira moins de bruit et sera plus agréable à conduire sur route par rapport à un SMF en aluminium. Les volants d'inertie en aluminium ne sont recommandés que pour les applications de course cherchant à avoir le moins de poids possible. En remplaçant un DMF par un SMF, vous pouvez ressentir un cliquetis d'engrenage et une vibration qui peuvent ne pas convenir à tout le monde. Les SMF peuvent également réduire la durée de vie d'un kit d'embrayage en fonction de l'application.\u003c\/div\u003e","brand":"ClutchMasters","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43073904509170,"sku":"CLMA-FW-021-SF","price":446.25,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0644\/1726\/7954\/products\/27730-_1.jpg?v=1671484775"},{"product_id":"clutchmasters-fx100-wrx-2006-2014","title":"ClutchMasters FX100 - Convient aux Subaru WRX 2006-2014","description":"\u003cp\u003eLe système FX100 utilise le plateau de pression Power Plus I avec un disque de friction organique à dos en acier robuste personnalisé. Cet embrayage est conçu pour une utilisation intensive sur route. Il est spécialement conçu pour une usure prolongée et une force de serrage supplémentaire pour l'amateur qui a ajouté un système d'échappement, un système d'admission, une amélioration NO2 jusqu'à 50 ch, ou d'autres boulons externes sans induction forcée. Il présente une pression de pédale légèrement augmentée, une durée de vie plus longue que celle d'origine et une sensation d'embrayage normale lors de l'engagement et du désengagement pour un fonctionnement très fluide.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTous les kits sont livrés complets, y compris le disque, le plateau de pression, la butée de débrayage, le roulement pilote (le cas échéant) et l'outil d'alignement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e(Composants individuels disponibles sur demande)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e*Les kits d'embrayage Organic\/Kevlar\/Formula Button sont censés avoir une durée de vie plus longue que les pièces OEM, mais cela n'est pas garanti. Une installation incorrecte, le style de conduite, les améliorations de performance, la procédure de rodage et les volants d'inertie légers affecteront et joueront un rôle dans la détermination de la durée de vie du kit d'embrayage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/UywNI9uZh5Y\" width=\"425\" height=\"350\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ClutchMasters","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43073904673010,"sku":"CLMA-15021-HD00","price":675.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0644\/1726\/7954\/products\/27736-_1.jpg?v=1671484603"},{"product_id":"clutchmasters-fx100-3600lbs-sti-2004-2011-legacy-gt-spec-b-2007-2009","title":"ClutchMasters FX100 3600LBS- STI 2004-2011 - Legacy GT Spec.B 2007-2009","description":"\u003cp\u003eLe système FX100 utilise la plaque de pression Power Plus I avec un disque de friction organique à dos en acier robuste personnalisé. Cet embrayage est conçu pour une utilisation routière intensive. Il est spécifiquement conçu pour une usure prolongée et une force de serrage supplémentaire pour les passionnés qui ont ajouté un système d'échappement, un système d'admission, une mise à niveau de NO2 jusqu'à 50 ch, ou d'autres boulons externes non-induction forcée. Il ne présente qu'une légère augmentation de la pression sur la pédale, une durée de vie plus longue que l'origine, et une sensation d'embrayage normale pendant l'engagement et le désengagement pour un fonctionnement très souple.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e3600 LBS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMinimum 500 miles de rodage requis. Veuillez consulter le guide technique pour plus de détails. *\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eToutes les étapes sont livrées sous forme de kit complet comprenant le disque, le plateau de pression, la butée de débrayage, le roulement pilote (le cas échéant) et l'outil d'alignement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e(Composants individuels disponibles sur demande)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre matériau de friction en Kevlar est non abrasif et ne raye pas les surfaces d'accouplement. Il ne présente qu'une légère augmentation de la pression sur la pédale, une durée de vie nettement plus longue que l'origine, et une sensation d'embrayage normale pendant l'engagement et le désengagement pour le fonctionnement le plus doux de toutes les étapes que nous proposons.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e*Les kits d'embrayage à bouton organique\/Kevlar\/Formule devraient et ont tendance à avoir une durée de vie plus longue que les OEM, mais ce n'est pas garanti. Une installation incorrecte, le style de conduite, les améliorations de performance, la procédure de rodage et les volants d'inertie légers affecteront et joueront un rôle dans la détermination de la durée de vie du kit d'embrayage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSystème routier haute performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapacité de maintien 70 % supérieure à l'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlateau de pression renforcé robuste\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConception de bague de pression à levier élevé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMoyeu à ressort\/disque amorti\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMatériau de friction organique à dos en acier\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComprend\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePlateau de pression\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDisque d'embrayage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eButée de débrayage (le cas échéant)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRoulement ou bague pilote (le cas échéant)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOutil d'alignement\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/UywNI9uZh5Y\" width=\"425\" height=\"350\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ClutchMasters","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43073904705778,"sku":"CLMA-15017-HR00","price":675.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0644\/1726\/7954\/products\/27739-_1.jpg?v=1671484610"},{"product_id":"clutchmasters-fx100-baja-2004-2005-forester-2004-2005","title":"ClutchMasters FX100 - Convient aux Subaru Baja 2004-2005 - Forester 2004-2005","description":"\u003cp\u003eLe système FX100 utilise le plateau de pression Power Plus I avec un disque de friction organique à dos en acier robuste sur mesure. Cet embrayage est conçu pour une utilisation intensive sur route. Il est spécialement conçu pour une usure prolongée et une force de serrage supplémentaire pour les passionnés qui ont ajouté un système d'échappement, un système d'admission, une amélioration de NO2 jusqu'à 50 ch, ou d'autres accessoires externes non suralimentés. Il présente une pression de pédale légèrement augmentée, une durée de vie plus longue que l'origine, et une sensation d'embrayage normale pendant l'engagement et le désengagement pour un fonctionnement très fluide.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTous les stages sont livrés sous forme de kit complet comprenant le disque, le plateau de pression, la butée de débrayage, le roulement pilote (le cas échéant) et l'outil d'alignement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e(Composants individuels disponibles sur demande)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e*Les kits d'embrayage Organic\/Kevlar\/Formula Button sont attendus et ont tendance à avoir une durée de vie plus longue que l'OEM, mais cela n'est pas garanti. Une installation incorrecte, un style de conduite, des améliorations de performance, une procédure de rodage et des volants d'inertie légers affecteront et joueront un rôle dans la détermination de la durée de vie du kit d'embrayage. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/UywNI9uZh5Y\" width=\"425\" height=\"350\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ClutchMasters","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43073904738546,"sku":"CLMA-15019-HD00","price":573.75,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0644\/1726\/7954\/products\/27740-_1.jpg?v=1671484598"},{"product_id":"clutchmasters-fx100-legacy-1990-2009-impreza-1994-2005-forester-1998-2006-baja-2003-2006","title":"ClutchMasters FX100 - Compatible Subaru Legacy 1990-2009 - Impreza 1994-2005 - Forester 1998-2006 - Baja 2003-2006","description":"\u003cp\u003eLe système FX100 utilise le plateau de pression Power Plus I avec un disque de friction organique en acier robuste personnalisé. Cet embrayage est conçu pour une utilisation intensive sur route. Il est spécialement conçu pour une usure prolongée et une force de serrage supplémentaire pour les passionnés qui ont ajouté un système d'échappement, un système d'admission, une mise à niveau NO2 jusqu'à 50 ch, ou d'autres boulons externes sans induction forcée. Il présente une pression de pédale légèrement augmentée, une durée de vie plus longue que l'origine, et une sensation d'embrayage normale lors de l'engagement et du désengagement pour un fonctionnement très souple.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTous les stages sont livrés sous forme de kit complet comprenant le disque, le plateau de pression, le roulement de butée, le roulement pilote (le cas échéant) et l'outil d'alignement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e(Composants individuels disponibles sur demande)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e*Les kits d'embrayage Organic\/Kevlar\/Formula Button sont attendus et ont tendance à avoir une durée de vie plus longue que les OEM, mais ne sont pas garantis. Une installation incorrecte, le style de conduite, les améliorations de performance, la procédure de rodage et les volants d'inertie légers affecteront et joueront un rôle dans la détermination de la durée de vie du kit d'embrayage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/UywNI9uZh5Y\" width=\"425\" height=\"350\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ClutchMasters","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43073904771314,"sku":"CLMA-15013-HD00","price":509.15,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0644\/1726\/7954\/products\/27741-_1.jpg?v=1671484601"},{"product_id":"clutchmasters-steel-flywheel-sti-2004-2011-legacy-spec-b-2007-2009","title":"Volant moteur en acier ClutchMasters - STI 2004-2011 - Legacy Spec.B 2007-2009","description":"\u003cp\u003eLes volants d'inertie en billette d'aluminium en 2 pièces de Clutch Masters sont fabriqués à partir d'aluminium 6061-T6 ou de qualité supérieure de la plus haute qualité. Ce matériau est choisi pour ses propriétés beaucoup plus adaptées à l'environnement que les unités monobloc en chromoly, en ce qui concerne la dissipation thermique et la facilité d'entretien. La surface de friction remplaçable utilisée est en acier à haute teneur en carbone incroyablement résistant. Cela permet un accouplement avec tout type de matériau de friction d'embrayage sans souci. Les couronnes de démarreur sont fabriquées en acier traité thermiquement à haute teneur en carbone pour une durabilité accrue. L'unité est assemblée avec des fixations de qualité militaire pour en faire le volant d'inertie le plus performant de l'industrie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAvantages d'un volant d'inertie léger Clutch Masters :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLéger pour des performances améliorées et des montées en régime plus rapides.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e(Volants d'inertie en aluminium) Composés d'un pare-chaleur remplaçable (surface de friction), éliminant le besoin de resurfaçage du volant d'inertie.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéduit le « lag » du turbo dans les moteurs turbocompressés.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEfficacité accrue du compresseur en raison d'une traînée moindre sur le vilebrequin.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCouple à mi-régime amélioré dans les moteurs atmosphériques.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUsiné et équilibré CNC.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCertifié SFI.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"\/\/cdn6.bigcommerce.com\/s-udd33uzq\/product_images\/uploaded_images\/chromoly.jpg?t=1408552689\" alt=\"chromoly.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003eLe remplacement de votre volant d'inertie OEM par un volant d'inertie léger peut provoquer un bruit d'engrenage ou une vibration qui peut ne pas convenir à tout le monde. Plus le volant d'inertie est léger, plus le bruit d'engrenage sera produit. Selon l'application, Clutch Masters recommande généralement les volants d'inertie en acier plutôt que les volants d'inertie en aluminium, car les volants d'inertie en aluminium produiront plus de bruit d'engrenage. Les volants d'inertie en aluminium ne sont généralement recommandés que pour les applications de course cherchant à avoir le moins de poids possible. Un volant d'inertie léger peut affecter la durée de vie d'un kit d'embrayage selon l'application.\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cimg class=\"__mce_add_custom__\" title=\"aluminum-flywheel.jpg\" src=\"\/\/cdn6.bigcommerce.com\/s-udd33uzq\/product_images\/uploaded_images\/aluminum-flywheel.jpg?t=1408553794\" alt=\"aluminum-flywheel.jpg\" width=\"498\" height=\"528\"\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003ePasser d'un volant d'inertie bi-masse (DMF) à un volant d'inertie monomasse (SMF) :\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eUn volant d'inertie bi-masse (DMF) est un volant d'inertie en deux parties concentriques ou deux volants d'inertie face à face collés ensemble avec un composé flexible pour amortir les vibrations transmises et le cliquetis des engrenages de la boîte de vitesses. De nombreux modèles de véhicules plus récents sont désormais équipés en série d'un DMF d'usine. Souvent, les passionnés choisissent de remplacer un DMF par un SMF et voici pourquoi :\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLes DMF ont tendance à être plus chers qu'un SMF.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes DMF ne sont pas conçus pour être resurfacés comme les SMF conventionnels.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes DMF pèsent généralement plus de 13 kg selon l'application, ce qui entraînera un turbo lag indésirable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes DMF ne peuvent pas supporter un taux élevé d'abus et peuvent tomber en panne lors d'une conduite sportive.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eAvantages du passage à un SMF :\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMasse réduite égale accélération accrue.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéduit le « lag » du turbo dans les moteurs turbocompressés.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEfficacité accrue du compresseur en raison d'une traînée moindre sur le vilebrequin.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCouple à mi-régime amélioré dans les moteurs atmosphériques.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes SMF peuvent être resurfacés et réutilisés.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cstrong\u003eClutch Masters propose des SMF en aluminium ou en acier selon l'application.\u003c\/strong\u003e Nous vous recommandons de remplacer votre DMF par un SMF en acier si le véhicule est utilisé sur route, car il produira moins de bruit et sera plus agréable à conduire sur route par rapport à un SMF en aluminium. Les volants d'inertie en aluminium ne sont recommandés que pour les applications de course cherchant à avoir le moins de poids possible. En remplaçant un DMF par un SMF, vous risquez de ressentir un cliquetis des engrenages et une vibration qui peuvent ne pas convenir à tout le monde. Les SMF peuvent également réduire la durée de vie d'un kit d'embrayage selon l'application.\u003c\/div\u003e","brand":"ClutchMasters","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43073905950962,"sku":"CLMA-FW-721-SF","price":444.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0644\/1726\/7954\/products\/27756-_1.jpg?v=1671484777"},{"product_id":"clutchmasters-aluminum-flywheel-baja-2004-2006-forester-1998-2006-impreza-1994-2005-legacy-1990-2010","title":"Volant moteur en aluminium ClutchMasters - Baja 2004-2006 - Forester 1998-2006 - Impreza 1994-2005 - Legacy 1990-2009","description":"\u003cp\u003eLes volants d'inertie en aluminium usiné en 2 pièces Clutch Masters sont fabriqués à partir d'aluminium de la plus haute qualité 6061-T6 ou de qualité supérieure. Ce matériau est choisi pour ses propriétés qui sont bien plus adaptées à l'environnement que les unités monobloc en chrome-molybdène, en ce qui concerne la dissipation de la chaleur et la facilité d'entretien. La surface de friction remplaçable utilisée est un acier à haute teneur en carbone incroyablement résistant. Cela permet un accouplement avec n'importe quel type de matériau de friction d'embrayage sans souci. Les couronnes de démarreur sont fabriquées en acier trempé à haute teneur en carbone pour une durabilité accrue. L'unité est assemblée avec des fixations de qualité militaire pour en faire le premier volant d'inertie de l'industrie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAvantages d'un volant d'inertie léger Clutch Masters :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLéger pour des performances améliorées et des montées en régime plus rapides.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e(Volants d'inertie en aluminium) Composés d'un écran thermique remplaçable (surface de friction), éliminant le besoin de resurfacer le volant d'inertie.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéduit le « lag » du turbo dans les moteurs turbocompressés.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEfficacité accrue du compresseur grâce à une moindre traînée sur le vilebrequin.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCouple amélioré à mi-régime dans les moteurs atmosphériques.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUsiné CNC et équilibré.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCertifié SFI.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003eLe remplacement de votre volant d'inertie OEM par un volant d'inertie léger peut entraîner un bruit d'engrenage ou une vibration qui peut ne pas convenir à tout le monde. Plus le volant d'inertie est léger, plus le bruit d'engrenage sera produit. Selon l'application, Clutch Masters recommande généralement les volants d'inertie en acier plutôt que les volants d'inertie en aluminium, car les volants d'inertie en aluminium produiront plus de bruit d'engrenage. Les volants d'inertie en aluminium ne sont généralement recommandés que pour les applications de course cherchant à avoir le moins de poids possible. Un volant d'inertie léger peut affecter la durée de vie d'un kit d'embrayage en fonction de l'application.\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003ePasser d'un volant bi-masse (DMF) à un volant mono-masse (SMF) :\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eUn volant bi-masse (DMF) est un volant en deux parties concentriques ou deux volants opposés assemblés avec un composé flexible pour amortir les vibrations transmises et le cliquetis d'engrenage de la boîte de vitesses. De nombreux véhicules de modèles plus récents sont désormais équipés de série d'un DMF d'usine. Souvent, les passionnés choisissent de remplacer un DMF par un SMF et voici pourquoi :\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLes DMF ont tendance à être plus chers qu'un SMF.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes DMF ne sont pas conçus pour être resurfacés comme les SMF conventionnels.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes DMF pèsent généralement plus de 30 lb selon l'application, ce qui entraînera un lag turbo indésirable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes DMF ne peuvent pas supporter un taux élevé d'abus et peuvent tomber en panne lors d'une conduite sportive.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eAvantages du passage à un SMF :\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMasse réduite = accélération accrue.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéduit le « lag » du turbo dans les moteurs turbocompressés.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEfficacité accrue du compresseur grâce à une moindre traînée sur le vilebrequin.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCouple amélioré à mi-régime dans les moteurs atmosphériques.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes SMF peuvent être resurfacés et réutilisés.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cstrong\u003eClutch Masters propose des SMF en aluminium ou en acier selon l'application.\u003c\/strong\u003e Nous vous recommandons de remplacer votre DMF par un SMF en acier si le véhicule sera conduit sur route, car il produira moins de bruit et sera plus agréable à conduire sur route par rapport à un SMF en aluminium. Les volants d'inertie en aluminium ne sont recommandés que pour les applications de course cherchant à avoir le moins de poids possible. En remplaçant un DMF par un SMF, vous pourriez ressentir un cliquetis d'engrenage et une vibration qui pourraient ne pas convenir à tout le monde. Les SMF peuvent également réduire la durée de vie d'un kit d'embrayage en fonction de l'application.\u003c\/div\u003e","brand":"ClutchMasters","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43073906016498,"sku":"CM-FW-524-AL","price":441.79,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0644\/1726\/7954\/products\/27757-_1.jpg?v=1671484596"},{"product_id":"exedy-oem-replacement-clutch-wrx-2002-2005-forester-xt-2004-2005-more-1","title":"Embrayage de rechange Exedy FEO - Compatible Subaru WRX 2002-2005 - Forester XT 2004-2005 - Plus","description":"\u003cp\u003eCet embrayage de rechange Exedy OEM est presque identique à l'embrayage d'origine de votre véhicule à tous égards. Exedy est l'un des plus grands fournisseurs indépendants d'embrayages OEM et est le fournisseur des 13 fabricants japonais. Cet embrayage n'est pas destiné à la course et est conçu pour gérer les niveaux de puissance d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca class=\"btn btn-default\" href=\"http:\/\/www.rallitek.com\/clutch-kits\/10039-exedy-oem-replacement-clutch-wrx-2002-2005-baja-turbo-2004-2005.html\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eRemplacé par : EXDY-FJK1006\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable class=\"table table-striped table-condensed\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003csmall\u003e\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003csmall\u003eExedy\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003csmall\u003e\u003cstrong\u003eOutil d'alignement inclus :\u003c\/strong\u003e\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003csmall\u003eOui\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003csmall\u003e\u003cstrong\u003eAugmentation de la charge de serrage :\u003c\/strong\u003e\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003csmall\u003eSpécification OEM\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003csmall\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du disque :\u003c\/strong\u003e\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003csmall\u003eOrganique\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003csmall\u003e\u003cstrong\u003eStyle de disque :\u003c\/strong\u003e\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003csmall\u003eMoyeu à ressort\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003csmall\u003e\u003cstrong\u003eType de disque :\u003c\/strong\u003e\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003csmall\u003eDisque\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003csmall\u003e\u003cstrong\u003eVolant moteur inclus :\u003c\/strong\u003e\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003csmall\u003eNon\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003csmall\u003e\u003cstrong\u003eRoulement pilote inclus :\u003c\/strong\u003e\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003csmall\u003eOui\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003csmall\u003e\u003cstrong\u003eStyle de plateau de pression :\u003c\/strong\u003e\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003csmall\u003eTirage\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003csmall\u003e\u003cstrong\u003eApprouvé SFI :\u003c\/strong\u003e\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003csmall\u003eNon\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003csmall\u003e\u003cstrong\u003eRoulement de butée inclus :\u003c\/strong\u003e\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003csmall\u003eOui\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003csmall\u003e\u003cstrong\u003eCapacité de couple :\u003c\/strong\u003e\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003csmall\u003eSpécification OEM\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003csmall\u003e\u003cstrong\u003eGarantie du fabricant :\u003c\/strong\u003e\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003csmall\u003e12 mois ou 20 000 miles\u003c\/small\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Exedy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43073911652594,"sku":"EXDY-KSB03","price":414.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0644\/1726\/7954\/products\/28096.jpg?v=1671491177"},{"product_id":"perrin-transmission-mount-brz-2013-2017-fr-s-2013-2016","title":"Support de transmission Perrin - Compatible Subaru BRZ 2013-2017 - FR-S 2013-2016","description":"\u003cp\u003eLe support de fixation de transmission PERRIN réduit les mouvements de la transmission lors des fortes accélérations, décélérations et virages, ce qui permet à votre moteur de transmettre plus de puissance aux roues. Cela se traduit par de meilleurs départs, plus précis, pour les courses d'accélération et les épreuves de type auto-cross où vous ne voulez pas de jeu dans la transmission.\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"style-grid\"\u003e\n\n\u003ch4\u003ePourquoi plus rigide ?\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003eLe support de transmission PERRIN réduit les mouvements de la transmission lors des fortes accélérations, décélérations et virages, ce qui permet à votre moteur de transmettre plus de puissance aux roues. Cela se traduit par de meilleurs départs, plus précis, pour les courses d'accélération et les épreuves de type auto-cross où vous ne voulez pas de jeu dans la transmission.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"style-grid\"\u003e\n\n\u003ca class=\"cboxElement\" href=\"http:\/\/perrinperformance.com\/files\/extdesc\/assets-2012-10-25-psp-drv-160_01_large.jpg\"\u003e\u003cimg class=\"flt_lt\" src=\"http:\/\/perrinperformance.com\/files\/extdesc\/assets-2012-10-25-PSP-DRV-160_01_small.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003ch4\u003eComment ça marche ?\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003eLe support de verrouillage en forme de « T » d'origine ne s'insère pas parfaitement dans le support de transmission. Les espaces autour de cette pièce en forme de « T » permettent à la transmission de bouger d'environ 1,2 cm dans toutes les directions. Le support de transmission PERRIN est une version plus grande de la pièce d'origine, éliminant les espaces et réduisant les mouvements de la transmission. Le support de transmission PERRIN ne permettra qu'une déflexion maximale de 0,25 cm, maintenant l'arrière de la transmission en place lors de la conduite extrême et donnant au conducteur une sensation de changement de vitesse positive.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"style-grid\"\u003e\n\n\u003ca class=\"cboxElement\" href=\"http:\/\/perrinperformance.com\/files\/extdesc\/assets-2012-10-25-psp-drv-160_04_large.jpg\"\u003e\u003cimg class=\"flt_lt\" src=\"http:\/\/perrinperformance.com\/files\/extdesc\/assets-2012-10-25-PSP-DRV-160_04_small.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003ch4\u003eConstruction\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003eLes supports de transmission PERRIN sont fabriqués en aluminium 6061-T6 usiné CNC, ce qui signifie que rien ne s'usera. De plus, sans uréthane, le support ne grincera pas, comme l'uréthane a tendance à le faire avec le temps.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"style-grid\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"flt_lt\" src=\"http:\/\/perrinperformance.com\/files\/extdesc\/assets-2012-09-06-driverfeel_small.jpg\" alt=\"\"\u003e\n\u003ch4\u003eBruit, Vibration, Dureté\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003eLe support de transmission PERRIN rigidifiera votre support de transmission d'origine, ce qui ajoutera du NVH (bruit, vibration, dureté). Pour la plupart des gens, c'est agréable de sentir une connexion solide entre la transmission et le châssis, plutôt que d'avoir cette sensation de jeu et de déconnexion.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Perrin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43073990295794,"sku":"PERR-PSP-DRV-160","price":64.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0644\/1726\/7954\/products\/28590.jpg?v=1671516168"},{"product_id":"exedy-oem-replacement-clutch-wrx-2002-2005-baja-turbo-2004-2005","title":"Embrayage de rechange Exedy - Compatible Subaru WRX 2002-2005 - Baja Turbo 2004-2005","description":"\u003cp\u003eCet embrayage de rechange Exedy est presque identique à l'embrayage d'origine de votre véhicule à tous égards. Exedy est l'un des plus grands fournisseurs indépendants d'embrayages OEM et le fournisseur des 13 fabricants japonais. Cet embrayage n'est pas destiné à la course et est conçu pour gérer la puissance d'origine et est l'unité de remplacement d'origine.\u003c\/p\u003e\u003ctable class=\"table-hover col-lg-12 col-md-12 col-sm-12 col-xs-12\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003eGarantie du fabricant :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003e12 mois ou 32 000 km\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003eOutil d'alignement inclus :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003eOui\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003eAugmentation de la force de serrage :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003eSpécification OEM\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003eMatériau du disque :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003eOrganique\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003eStyle du disque :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003eMoyeu à ressort\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003eType de disque :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003eDisque\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003eVolant d'inertie inclus :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003eNon\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003eRoulement pilote inclus :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003eOui\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003eStyle du plateau de pression :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003eTirer\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003eHomologué SFI :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003eNon\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003eButée d'embrayage incluse :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003eOui\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003eCapacité de couple :\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"text_medium\"\u003eSpécification OEM\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Exedy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43074001043698,"sku":"EXDY-FJK1006","price":397.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0644\/1726\/7954\/products\/28098.jpg?v=1671491174"},{"product_id":"rallitek-clutch-master-cylinder-brace-wrx-sti-2008-2014-impreza-2008-2011","title":"Renfort de Maître-Cylindre d'Embrayage - Compatible Subaru WRX \u0026 STI 2008-2014 - Impreza 2008-2011","description":"\u003ch1\u003e\u003cspan style=\"font-size: 24px;\"\u003eRenfort de maître-cylindre d'embrayage - Convient aux Subaru WRX et STI 2008-2014 - Impreza 2008-2011\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eCe produit relie le support de l'amortisseur de tangage au maître-cylindre d'embrayage d'origine afin d'éliminer tout mouvement de la pédale d'embrayage et d'améliorer la sensibilité et la résistance de la pédale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes modèles Impreza 2008-2014 sont connus pour leurs problèmes de défaillance du tablier. Le nombre de points de soudure combiné à l'épaisseur de la tôle utilisée par Subaru entraîne une flexion du tablier qui, avec le temps, conduira inévitablement à une défaillance structurelle et à des bruits de pédale grinçants. La réparation est coûteuse et nécessite de retirer le tableau de bord et l'ensemble de la pédale afin de ressouder et de renforcer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRalliTEK a développé ce renfort afin d'aider à prévenir cette défaillance courante. Les forces de l'ensemble de la pédale d'embrayage sont transférées par le renfort de manière uniforme aux parties les PLUS SOLIDES de la structure de montage de l'amortisseur de tangage. Afin de maximiser la rigidité du renfort, de l'acier a été utilisé pour l'ensemble de sa construction. La sensation de la pédale d'embrayage est également plus solide, en particulier avec les kits d'embrayage de rechange dotés d'une force de serrage de plateau de pression plus importante. Comme la plupart des produits RalliTEK, ces renforts sont fabriqués localement dans le nord-ouest du Pacifique, aux États-Unis ! Qualité des matériaux et des processus de fabrication que nous sommes toujours fiers de soutenir.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn fait, ce renfort est fabriqué en acier doux de 1\/4\" d'épaisseur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContrairement à la concurrence, grâce à sa conception unique en 2 pièces et à ses trous fendus, l'installation est facile et ne nécessite pas beaucoup de compétences techniques ni d'outils. Regardez notre vidéo d'installation et constatez par vous-même !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eEn raison de la nature de cette défaillance du fabricant, le renfort peut nécessiter un calage supplémentaire dans de très rares cas. Veuillez contacter RalliTEK pour obtenir de l'aide si cela se produit. Ce produit est destiné à maintenir, et ne réparera PAS un tablier déjà endommagé.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Kg6D-5tRxg8\" width=\"560\" height=\"315\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RalliTEK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43074517205234,"sku":"RTEK-100009","price":149.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0644\/1726\/7954\/products\/29179.jpg?v=1751383129"},{"product_id":"exedy-stage-1-clutch-kit-subaru-brz-2013-2022","title":"Kit d'embrayage Exedy Stage 1 - Subaru BRZ 2013-2022","description":"\u003cp\u003eAméliorez vos performances avec un kit d'embrayage de course EXEDY Stage 1 Organic Disc. Si vous avez besoin d'augmenter votre puissance et que vous souhaitez un embrayage plus robuste avec une charge de serrage plus élevée et un effort de pédale d'embrayage légèrement supérieur, c'est l'embrayage qu'il vous faut.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eLes embrayages de course organiques EXEDY Stage 1 n'utilisent que des matériaux de friction de première qualité qui résistent au glissement et à l'éclatement. Des charges de serrage accrues offrent la capacité nécessaire pour gérer les moteurs modifiés. C'est l'embrayage idéal pour la rue et une utilisation sur piste à faible puissance. La maniabilité est similaire à celle de l'embrayage d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eL'effort sur la pédale sera légèrement plus élevé en raison des charges de serrage plus importantes. Tous nos disques d'embrayage Stage 1 sont équipés d'amortisseurs centraux à ressort pour réduire les chocs de la transmission et assurer un engagement en douceur de l'embrayage. Disque organique Ultra-Fibre : Ce matériau de revêtement avancé offre la haute résistance à la chaleur essentielle pour le sport automobile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eCe système d'embrayage a été développé en examinant à la fois le rapport de fil de cuivre et la composition de la fibre à haute résistance. Le disque Ultra Fiber maintient la sensation supérieure de demi-engagement spécifique au matériau organique. Avec une résistance à la chaleur améliorée, il offre la fonctionnalité essentielle pour les performances routières et les applications de course légères.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eCarter d'embrayage : Ces carters d'embrayage sont conçus pour atteindre une charge de serrage d'environ 40 % supérieure à celle de la pièce d'origine, permettant une capacité de transmission de couple plus élevée. Un matériau ductile est utilisé pour toutes les plaques de pression et une haute résistance à l'éclatement peut être obtenue dans toutes les plages de température.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eTous les kits d'embrayage organique EXEDY Racing Stage 1 sont certifiés SFI 1.1. Cela signifie que, lorsque vous achetez ces produits, vous pouvez être sûr qu'ils sont certifiés pour une utilisation en compétition automobile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e*Volant moteur NON inclus.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\n\n\u003cbr\u003eSPÉCIFICATIONS :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre extérieur du disque : 9,1\" (230 mm)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCanons d'arbre d'entrée : 1\" x 24 dents\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCouple nominal de l'embrayage : 166 pi\/lb\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMatériau du disque : Organique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMatériau : Organique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCharge de serrage : 1349 lb\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNombre de disques : 1\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Exedy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43074828075250,"sku":"EXDY-15806","price":701.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0644\/1726\/7954\/products\/28101.jpg?v=1671491222"},{"product_id":"carrier-bearing-drop-kit-fits-all-subaru-models","title":"Kit d'abaissement du palier de transmission – Compatible avec tous les modèles Subaru","description":"\u003ch1\u003e\u003cspan style=\"font-size: 24px;\"\u003eKit d'abaissement de palier de transmission - Compatible avec tous les modèles Subaru\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eLes kits d'abaissement de palier de transmission \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRalliTEK\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e sont conçus pour éliminer les vibrations de l'arbre de transmission dans une \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eSubaru surélevée\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e après l'installation d'une \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003esuspension surélevée\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e. Ce kit permettra de ramener l'angle de l'arbre de transmission aux angles d'usine lorsque la \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eSubaru\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e est équipée de \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eressorts\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e ou d'un \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ekit de levage\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e. Ce kit comprend toutes les entretoises nécessaires et la quincaillerie M8 de qualité automobile pour compléter l'installation.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eRéduit les angles de transmission pour éliminer les vibrations\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eFabriqué en \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ealuminium 6061\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eInstallation rapide et facile\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eGarantie à vie\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eFabriqué aux États-Unis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eN'oubliez pas de protéger votre Subaru lors de vos sorties hors route. Découvrez notre gamme de plaques de protection de soubassement, de barres de protection latérales et de kits de protection \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/rallitek.com\/pages\/armor-page\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eici\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAppelez-nous au 503-619-0055 ou contactez-nous par chat en direct si vous avez d'autres questions.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RalliTEK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44449833582834,"sku":"RTEK-100527","price":29.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0644\/1726\/7954\/products\/rallitek-carrier-bearing-drop.jpg?v=1751382382"},{"product_id":"arb-differential-breather-kit","title":"Kit de reniflard de différentiel ARB","description":"\u003cp\u003e(1) : Les kits de reniflard de différentiel ARB sont importants pour évacuer la pression d'air dans les ensembles de transmission, et ils éliminent les inconvénients de vos reniflards d'usine, en particulier lorsque vous traversez des gués. Les unités ARB sont des systèmes de reniflard à haut débit, sans contre-pression et sans vide. Chacun d'entre eux est équipé d'un filtre à air à haut débit dans un collecteur central qui permet d'acheminer jusqu'à quatre ensembles de transmission vers un emplacement central, idéalement un endroit du véhicule qui sera toujours au-dessus du niveau de l'eau. Les kits de reniflard de différentiel ARB sont destinés à remplacer vos reniflards d'usine et contiennent suffisamment de raccords et de tuyaux pour connecter au moins deux ensembles de transmission. Les caractéristiques et avantages supplémentaires comprennent : * Le collecteur de reniflard d'essieu est usiné en billette d'aluminium et anodisé, ce qui le rend léger et résistant aux éléments * Les collecteurs ont quatre orifices de reniflard d'essieu, permettant de connecter 1 à 4 lignes de reniflard * Conception très compacte, leur permettant d'être installés pratiquement n'importe où * Les kits sont livrés avec des vis autotaraudeuses, mais les trous de montage du collecteur sont suffisamment grands pour permettre un montage à l'aide d'un boulon ou d'un goujon M6 (1\/4 po), ce qui est la taille courante dans la plupart des compartiments moteur des véhicules * Les filtres à air sont les filtres à air de compresseur ARB, qui sont résistants aux éclaboussures avec des cartouches filtrantes en bronze fritté lavables à haut débit * Le tuyau en polyéthylène de 8 mm est flexible, résistant à l'huile, à l'eau et à la chaleur * Le tuyau de 8 mm a été choisi plutôt que le tuyau standard de 6 mm pour améliorer le flux d'air et réduire le risque de blocages d'huile dans les longues lignes de reniflard * Les raccords enfichables de 8 mm simplifient et accélèrent l'installation * Les kits comprennent un collecteur en aluminium anodisé à 5 orifices (lignes de reniflard et filtre à air) et 2 trous de montage, un ensemble de filtre à air, des raccords, des bouchons, des tuyaux en polyéthylène, des vis et des colliers de serrage\u003c\/p\u003e","brand":"ARB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47097197756658,"sku":"ARB-170112","price":89.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0644\/1726\/7954\/files\/71nYp78k-BL._AC_SX425___09978.1711135483.jpg?v=1732745270"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0644\/1726\/7954\/collections\/28090.png?v=1671469464","url":"https:\/\/rallitek.com\/fr\/collections\/subaru-transmission-drivetrain-parts.oembed","provider":"RalliTEK","version":"1.0","type":"link"}